Cụ thể hóa trong luật để tránh lạm thu phí, lệ phí

Phí và lệ phí là vấn đề luôn được quan tâm, đặc biệt khi quy định phí, lệ phí ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân. Vậy đâu là nguyên nhân của tình trạng này? Làm gì để khi Luật Phí và lệ phí được ban hành sẽ hạn chế bớt số lượng phí, lệ phí đang gây bức xúc trong dư luận? Phóng viên Báo ĐBND đã có cuộc trao đổi với chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh về nội dung này.

Buông lỏng quản lý?

- Tại phiên thảo luận về Dự án Luật Phí và lệ phí của UBTVQH vừa diễn ra, rất nhiều ý kiến cho rằng, hiện vẫn tồn tại nhiều khoản thu tùy tiện. Theo ông, đâu là nguyên nhân của tình trạng này?

- Pháp lệnh về phí và lệ phí ban hành kèm danh mục 73 loại phí cụ thể trong 12 lĩnh vực và 43 loại lệ phí trong 5 lĩnh vực. Như vậy, thiết kế chính sách không biến phí và lệ phí trở thành gánh nặng. Tuy nhiên, khi triển khai thực hiện lại giao quyền quá lớn cho bộ, ngành và địa phương, dẫn đến việc phát sinh nhiều loại phí, lệ phí không có trong danh mục kèm theo Pháp lệnh. Bên cạnh đó, theo thống kê từ Bộ Tài chính, những năm gần đây, tỷ lệ để lại số tiền thu được từ phí, lệ phí cho cơ quan hành chính là 60%, còn lại nộp vào ngân sách nhà nước (NSNN). Riêng đối với các đơn vị sự nghiệp, tỷ lệ tương ứng là 90% và 10%. Như vậy, người ta sẽ tìm cách mà thu “cật lực”.

- Việc buông lỏng bản chất phí, lệ phí được biểu hiện cụ thể như thế nào, thưa ông?

- Về bản chất, lệ phí là khoản thu mang tính tượng trưng, còn phí là để trả cho một dịch vụ nào đó nhưng hiện nay chúng ta không phân biệt rõ sự khác biệt giữa phí và giá, khi nào phí là giá và khi nào giá trở thành phí, bị lẫn lộn sang phí hành chính, thậm chí lẫn lộn cả phí và lệ phí. Một số loại phí là giá dịch vụ công song vừa chưa xác định rõ khái niệm dịch vụ công, phân biệt dịch vụ công với dịch vụ công ích, công cộng, vừa thiếu cơ chế xác định giá dịch vụ công trong nền kinh tế thị trường có định hướng của Việt Nam.
Thêm nữa, nếu quan điểm là giá, phí phải nộp hay lệ phí nộp tượng trưng thì sẽ xác định mức thu khác nhau. Tuy nhiên, chúng ta vẫn không phân biệt được là phí có phải bù đắp chi phí đã bỏ ra không, thậm chí lợi nhuận bao nhiêu cũng không xác định được, dẫn đến thu quá nhiều loại trên một đối tượng, không có căn cứ xác định mức thu vì chẳng hiểu để hoàn lại chi phí bỏ ra một phần hay toàn bộ chi phí hay thậm chí có lợi nhuận… Đó là những rào cản khi triển khai thực hiện Pháp lệnh 2001 và cần phải khắc phục.

- Vậy theo ông, cần hiểu thế nào cho đúng về giá, phí, lệ phí?

- Về nguyên tắc, phí liên quan đến dịch vụ. Phí mà chúng ta hay dùng là giá dịch vụ. Cái quan trọng đầu tiên là phải phân loại giá, phí có tính chất giá, phí hiểu theo nghĩa Pháp lệnh 2001 và tới đây là Luật Phí và lệ phí, phải phân biệt dựa trên phân loại dịch vụ. Ví dụ, dịch vụ mang tính thị trường như dạy học, chữa bệnh thì đó là câu chuyện về giá (dịch vụ công). Còn cũng là dịch vụ công, do cơ quan nhà nước thực hiện hoặc ủy quyền thực hiện, không mang tính thị trường mà mang tính quyền lực của Nhà nước thì đó là phí. Phải phân loại được dịch vụ thì sẽ phân loại được đâu là giá, phí và lệ phí.

- Việc để xảy ra nhiều khoản thu tùy tiện phải chăng vì chúng ta chưa kịp thời xây dựng Luật Phí và lệ phí, thưa ông?

- Tôi nghĩ quan trọng hơn cả là chúng ta thiết kế nội dung quy định như thế nào chứ không phải là có ban hành luật hay không. Nếu quy định chặt chẽ về thẩm quyền ban hành phí, lệ phí thì dù có là Pháp lệnh, nó cũng sẽ không bị bung ra như thế.

Sẽ giảm nguồn thu

- Ông đánh giá thế nào về tác động của việc siết lại các loại phí, lệ phí tới ngân sách?

- Rõ ràng việc siết chặt các loại phí, lệ phí sẽ khiến ngân sách giảm đi một nguồn thu không nhỏ. Đơn cử như việc từ ngày 1.1.2012, khi Luật Thuế bảo vệ môi trường có hiệu lực, số thu phí của các địa phương giảm mỗi năm trên 10.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, số thu ngân sách trung ương từ phí và lệ phí cũng có xu hướng giảm do một số loại phí chuyển sang cơ chế giá như phí kiểm định, phí đấu thầu… Tuy nhiên, việc điều chỉnh, siết chặt lại các khoản phí, lệ phí theo tinh thần dự án Luật Phí và lệ phí là cần thiết, bởi thuế mới là nguồn thu chính và là công cụ điều tiết vĩ mô, còn phí và lệ phí chỉ là nguồn thu phụ và không phải là công cụ điều tiết vĩ mô chủ yếu. Tuy nhiên thời gian qua, chúng ta đang biến phí, lệ phí trở thành công cụ điều tiết vĩ mô.

- Theo ông, cần phải làm gì để khi Luật Phí và Lệ phí được ban hành thì phí, lệ phí sẽ không còn là gánh nặng cho người dân, doanh nghiệp?

- Trước tiên, chúng ta cần có những đánh giá trung thực, khách quan, đầy đủ và chính xác về tình hình thu phí và lệ phí trong những năm qua, đồng thời xác định rõ mục tiêu của phí và lệ phí trong những năm tới. Tiếp đó, phải quy định rõ thẩm quyền, cấp nào được ban hành phí, lệ phí mới; hệ thống thu, nộp, sử dụng phí ra sao, tiền thu được đưa vào ngân sách Trung ương hay địa phương. Ngoài ra, mức thu phí, lệ phí dựa trên căn cứ nào, hoàn đầy đủ chi phí hay hoàn một phần chi phí; loại nào phát sinh lợi nhuận, loại nào phi lợi nhuận. Trong trường hợp tiền phí, lệ phí thu được không phát sinh lợi nhuận thì ai làm, nếu đã phát sinh ra lợi nhuận thì cơ quan nhà nước có làm không?... Cần quy định chặt chẽ, cụ thể hóa các quy định này trong Luật để tránh việc lạm dụng phát sinh nhiều loại phí, kìm hãm sản xuất, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa trong nước.

- Xin cảm ơn ông!

Thị trường

Chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo: từ sợ hãi đến cơ hội đổi đời
Kinh tế

Chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo: từ sợ hãi đến cơ hội đổi đời

Một buổi chiều muộn trên một cánh đồng, ông Sáu, một lão nông tri điền, đứng lặng nhìn những bông lúa đang uốn mình theo gió. Năm nay, ruộng nhà ông trúng mùa, giá lúa lại cao. Nhìn từng bao lúa chất đầy trong kho, ông không khỏi nghĩ về những năm tháng gian khó trước đây, khi chuyện mất mùa, sâu bệnh là nỗi lo thường trực. Nhưng rồi một điều kỳ diệu đã thay đổi tất cả.

Nghĩ tới bà con ở nông thôn, miền núi khi áp thuế cho xe pick - up chở hàng cabin kép
Thị trường

Nghĩ tới bà con ở nông thôn, miền núi khi áp thuế cho xe pick - up chở hàng cabin kép

Khi xem xét thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe pick - up chở hàng cabin kép, cần cân nhắc mục đích khuyến khích bà con nông thôn, miền núi dùng sản phẩm này để phát triển kinh tế, cải thiện đời sống, bà Nguyễn Thị Cúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Thuế Việt Nam, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế nói.

Dịch vụ Thông báo số dự bằng giọng nói đã chính thức có mặt trên trên ứng dụng của LPBank
Thị trường

Nhận thông báo số dư bằng giọng nói ngay trên app LPBank của Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam

Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam (LPBank) ra mắt Dịch vụ Thông báo số dư bằng giọng nói ngay trên ứng dụng di động LPBank, mở ra một kỷ nguyên mới cho việc quản lý tài chính, đặc biệt dành cho các hộ kinh doanh và tiểu thương. Dịch vụ giúp người dùng nhanh chóng nhận diện giao dịch thành công, tránh rủi ro gian lận và thuận tiện trong làm việc.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm. Ảnh: Quang Khánh
Thị trường

Cần tăng ưu đãi thuế cho xe hybrid và xe pick - up chở hàng cabin kép

Tại tọa đàm “Chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid và xe pick-up: Giải pháp nào phù hợp” do Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức sáng 3.4, các diễn giả đề xuất ưu đãi thuế 50% cho cả xe hybrid sạc trong và sạc ngoài; lộ trình áp thuế với xe pick-up chở hàng cabin kép có thể bắt đầu từ năm 2028, mỗi năm tăng 5% để đến năm 2030 đạt 40% so với xe chở người, thay vì mức 60% như đề xuất của cơ quan soạn thảo. 

Xây dựng chính sách thuế phù hợp cho xe hybrid và pick - up chở hàng cabin kép
Kinh tế

Xây dựng chính sách thuế phù hợp cho xe hybrid và pick - up chở hàng cabin kép

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Tạ Đình Thi, cho rằng, cần xây dựng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt phù hợp cho xe hybrid để giảm ô nhiễm môi trường. Tương tự, chính sách thuế với pick - up chở hàng cabin kép cần hướng tới thúc đẩy sự phát triển của khu vực nông thôn, miền núi. 

Thuế tiêu thụ đặc biệt phải hướng đến sự phát triển ổn định của doanh nghiệp
Kinh tế

Thuế tiêu thụ đặc biệt phải hướng đến sự phát triển ổn định của doanh nghiệp

Nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sửa Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, ông Đỗ Đức Hiển, ĐBQH hoạt động chuyên trách tại Ủy ban Pháp luật và Tư pháp, cho rằng, đánh thuế cần tính chuyện bảo đảm sự phát triển ổn định của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh chúng ta hướng tới tăng trưởng  hai con số. 

Cơ chế đặc thù tháo gỡ vướng mắc các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra tại ba tỉnh, thành phố
Kinh tế

Cơ chế đặc thù tháo gỡ vướng mắc các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra tại ba tỉnh, thành phố

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 76/2025/NĐ-CP quy định chi tiết Nghị quyết số 170/2024/QH15 ngày 30.11.2024 của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa.

Ảnh minh họa
Kinh tế

Vắng bóng thương vụ IPO: Điều kiện niêm yết quá nghiêm ngặt?

Thực trạng vắng bóng thương vụ IPO (phát hành cổ phần lần đầu ra công chúng) quy mô lớn liên tục được chuyên gia nhắc tới tại các diễn đàn về đầu tư, phát triển thị trường vốn thời gian gần đây. Một trong những nguyên nhân được chỉ ra là bởi điều kiện niêm yết quá nghiêm ngặt. Điều này nhằm bảo đảm sự ổn định cho thị trường, song lại khiến nhiều doanh nghiệp công nghệ xa vời giấc mơ IPO trên chính “sân nhà”.

ĐBQH Đỗ Thị Lan (Quảng Ninh)
Quốc hội và Cử tri

Xem xét lộ trình điều chỉnh thuế hợp lý, có độ trễ để doanh nghiệp chuẩn bị

"Cần xem xét lộ trình điều chỉnh thuế hợp lý, có độ trễ tối thiểu một năm để doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị và người tiêu dùng có thời gian thích nghi. Nghiên cứu áp dụng phương pháp đánh thuế dựa trên hàm lượng cồn thay vì đánh đồng theo giá trị sản phẩm, vừa công bằng, vừa góp phần định hướng tiêu dùng có trách nhiệm". Đây là đề xuất được đại biểu Quốc hội đưa ra khi thảo luận về dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).

Không gian nhà hàng hải sản hoàng gia, sang trọng.
Thị trường

Thai Village - Nhà hàng hải sản sang trọng tại Sài Gòn

Nhà hàng hải sản Thai Village là một trong những địa chỉ cao cấp tại Sài Gòn dành cho người “sành ăn” thưởng thức hải sản cao cấp, chất lượng. Vậy có điều gì đặc biệt tại Thai Village đáng để bạn trải nghiệm? Hãy cùng khám phá ngay qua bài viết sau đây!

MB tiếp sức người trẻ chạm tay vào tổ ấm với gói vay 'Dream Home '
Thị trường

MB tiếp sức người trẻ chạm tay vào tổ ấm với gói vay 'Dream Home '

Ngân hàng TMCP Quân Đội (MB) vừa thông báo về thành công của gói vay "Dream Home" dành riêng cho khách hàng trẻ, với dư nợ đạt trên 3.000 tỷ đồng và hơn 2.000 khách hàng được hỗ trợ sau hơn một năm triển khai. Tiếp nối thành công này, MB cam kết tiếp tục mở rộng chương trình trong năm 2025, không giới hạn quy mô, nhằm giúp người trẻ hiện thực hóa ước mơ sở hữu nhà ở.​

Ảnh minh họa
Kinh tế

Xu hướng "săn" đất tăng, nhà đầu tư cần cẩn trọng cơn “sốt ảo”

Với hàng loạt thông tin tích cực như tín dụng mở rộng, lãi suất giảm cùng thông tin về sáp nhập tỉnh, nhiều địa phương đã ghi nhận giao dịch nhà đất tăng ở các mức độ khác nhau. Tuy nhiên, Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam khuyến cáo nhà đầu tư cần thận trọng trước các cơn “sốt ảo”, tìm hiểu kỹ mặt bằng giá, nắm rõ tiến độ thay đổi quy hoạch để tránh rủi ro.

Năm 2025 ngành dừa đặt mục tiêu đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD
Thị trường

Thu hút đầu tư vào nhà máy chế biến sản phẩm từ dừa

Tổng Thư ký Hiệp hội dừa Việt Nam Cao Bá Đăng Khoa cho biết, để đạt được kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD trong năm 2025, ngành dừa sẽ tập trung hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, chế biến sâu; đồng thời, đẩy mạnh thu hút đầu tư để phát triển thêm nhiều nhà máy chế biến sâu các sản phẩm từ dừa.

Kết nối thương mại sản phẩm hữu cơ Việt Nam - Trung Quốc
Thị trường

Kết nối thương mại sản phẩm hữu cơ Việt Nam - Trung Quốc

Nhằm nối tiếp các hoạt động kết nối xúc tiến thương mại, ngày 27.3.2025 tới đây, tại Hà Nội, Hiệp hội Nông nghiệp Hữu cơ Việt Nam (VOAA) sẽ tổ chức gặp mặt kết nối các doanh nghiệp để thảo luận về cơ hội xuất khẩu sản phẩm hữu cơ sang thị trường Trung Quốc. Đây được xem là thị trường tiêu dùng hữu cơ lớn thứ ba thế giới.

Sau hơn nửa năm ra mắt, MG7 vẫn ‘vắng bóng’ trên đường phố, Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận 'khiêm tốn'
Thị trường

Sau hơn nửa năm ra mắt, MG7 vẫn ‘vắng bóng’ trên đường phố, Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận 'khiêm tốn'

Tại Việt Nam, Haxaco là doanh nghiệp phân phối xe MG. Haxaco được biết đến là doanh nghiệp phân phối Mercedes-Benz lớn nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, lợi nhuận của Haxaco lại ghi nhận đến từ việc mở rộng kinh doanh ô tô thương hiệu MG - một hãng xe của Trung Quốc.