Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn:

Vượt khó về đích

Hai năm kể từ ngày Thủ tướng Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công, dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã rõ dần hình hài; trên công trường, hơn 4.000 nhân sự, 1.750 máy móc thiết bị đang nỗ lực thi công ngày đêm để đưa dự án về đích trong năm 2025.

Nỗ lực vượt khó…

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 với chiều dài 88km, tổng mức đầu tư 20.400 tỷ đồng. Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu được giao trọng trách thực hiện thi công.

Thi công hầm số 3 Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: M. Anh
Thi công hầm số 3 Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: M. Anh

Trên tuyến có 64 cầu chính, 6 nút giao liên thông, 13 cầu vượt trực thông; đặc biệt, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 hầm xuyên núi với chiều dài lần lượt là 610m, 700m và 3.200m. Trong đó, hầm số 3 là hạng mục hầm lớn nhất được xây mới trên cao tốc Bắc - Nam, và lớn thứ 3 cả nước sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.

Những ngày đầu triển khai, dự án đối mặt nhiều thách thức như giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu, thời tiết bất lợi, cùng với nhiều vướng mắc về thủ tục và quy định.

Để máy móc không phải “nằm chờ” mặt bằng, ngay sau lễ khởi công, Tập đoàn Đèo Cả cùng các nhà thầu trong liên danh “xắn tay áo” vào việc, xây dựng văn phòng điều hành, nơi ăn ở sinh hoạt cho người lao động,… Tại một số vị trí đường găng tiến độ như cầu sông Vệ, hầm 1, hầm 2, hầm 3…, nhà thầu đã chủ động thuê đất của người dân để làm đường công vụ tiếp cận công trường, triển khai thi công. Đồng thời, đầu tư các trạm nghiền trên cơ sở tận dụng đá đào hầm để làm vật liệu phục vụ thi công dự án.

Để quản lý, quản trị điều hành hiệu quả, tối ưu chi phí, kiểm soát tiến độ và chất lượng của dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Tập đoàn Đèo Cả đã đúc rút kinh nghiệm từ thực tế ở những dự án khó, phức tạp mà đơn vị đã triển khai thành công như hầm Đèo Cả, Cù Mông, Hải Vân, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Cam Lâm - Vĩnh Hảo… Trước khi bắt tay vào việc triển khai Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Tập đoàn Đèo Cả đều có sự chuẩn bị kỹ càng về nguồn lực máy móc thiết bị, con người, tài chính… đặc biệt là cách điều phối, phối hợp với các nhà thầu khác trong liên danh và các cơ quan, ban, ngành, địa phương.

Xác định vai trò là đơn vị đứng đầu liên danh, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động tổ chức đánh giá năng lực thực chiến của các nhà thầu, đưa ra các công cụ quản trị điều hành và tổ chức đào tạo, ứng dụng công nghệ số, công bố thông tin, tiến độ triển khai các gói thầu, tổ chức giám sát cộng đồng để cùng kiểm tra, giám sát quá trình thực hiện của các bên

Với tinh thần "khó khăn đến đâu tháo gỡ đến đó, khó khăn ở đâu tháo gỡ ở đó; vướng mắc ở cấp nào thì cấp đó giải quyết" và "không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm", Bộ Giao thông Vận tải, Ban Quản lý dự án 2 đã phối hợp với các bộ, ngành liên quan thành lập tổ công tác trực tiếp làm việc với các địa phương để nắm bắt, xử lý theo thẩm quyền, tham mưu Chính phủ ban hành nhiều chỉ đạo đến các bộ, ngành, địa phương triển khai các giải pháp cung cấp đủ vật liệu cho các dự án, không để xảy ra tình trạng đầu cơ, nâng giá, ép giá.

Bên cạnh đó, sự phối hợp chặt chẽ, chỉ đạo quyết liệt của chính quyền địa phương nơi có dự án đi qua đã thúc đẩy giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh thủ tục cấp mỏ vật liệu, hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh về an ninh trật tự trong quá trình thi công. Đồng thời, tuyên truyền, vận động người dân nơi dự án đi qua đồng thuận, ủng hộ… để các nhà thầu triển khai thi công bảo đảm tiến độ.

… để hoàn thành dự án trong năm 2025

Tại dự án này, Tập đoàn Đèo Cả đã nghiên cứu và áp dụng phương pháp đào hầm “hệ Đèo Cả”, tăng số lượng mũi thi công từ 4 lên 6 mũi, tăng hiệu quả sử dụng máy móc thiết bị, rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí và tăng an toàn chịu lực của kết cấu hầm, khắc phục được thiết kế với hình dạng chưa được tối ưu về mặt chịu lực. Phương pháp này đã giúp công tác thi công hầm 1 và hầm 2 vượt tiến độ lần lượt là 2 tháng và 4 tháng. Bên cạnh đó là giải pháp tuần hoàn nước trong thi công hầm, giúp tiết kiệm 90% lượng nước tiêu thụ.

Thi công hầm số 3 Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Thi công hầm số 3 Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Sau 2 năm triển khai thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã rõ hình hài, đến nay sản lượng thực hiện đạt gần 55% tổng khối lượng, 2 trong số 3 hầm xuyên núi trên tuyến đã cơ bản hoàn thành, hầm số 3 - đường găng của dự án cũng đạt mốc 4.500/6.400m.

Về phần cầu, có 47/77 cầu đã triển khai lắp dầm, 33/77 cầu đã triển khai thi công bản mặt cầu. Riêng cầu sông Vệ dài 600m - hạng mục cầu lớn nhất trên tuyến đã hoàn thành lao lắp dầm bản mặt cầu. Về phần đường, đã cơ bản hoàn thành đắp nền đường tuyến chính, một số đoạn đang tiến hành thảm bê tông nhựa. Để đạt được kết quả này, toàn dự án đã huy động hơn 4.000 nhân sự, hơn 1.750 máy móc thiết bị đến công trường, triển khai 50 mũi thi công. Cả 3 gói thầu (XL1, XL2, XL3) đều tổ chức thi công 3 ca, riêng các hạng mục hầm nhà thầu thực hiện thi công liên tục 24/24h, các kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc tại công trường liên tục không ngừng nghỉ.

Hưởng ứng chiến dịch 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025 do Thủ tướng phát động và nêu cao tinh thần trách nhiệm, "chỉ bàn làm, không bàn lùi", liên danh nhà thầu quyết tâm hoàn thành dự án sớm trước 8 tháng. Theo đó, đến 30.6.2025 sẽ hoàn thành gói thầu XL1; ngày 31.8.2025 hoàn thành gói thầu XL2; thông hầm số 3 ngày 30.4.2025 tiến tới hoàn thành toàn dự án trong tháng 12.2025.Với năng lực, kinh nghiệm, trách nhiệm của các nhà thầu, sự vào cuộc quyết liệt của Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương cùng sự ủng hộ của người dân, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ về đích đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng.

Kinh tế

Các chuyên gia chia sẻ tại Hội thảo
Kinh tế

Sớm triển khai AI vào quy trình xuất khẩu

Tại Hội thảo "Phát triển chuỗi cung ứng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong xuất khẩu xuyên biên giới" do LITA Network và Vinexad tổ chức ngày 4.4, các chuyên gia nhấn mạnh, xuất khẩu xuyên biên giới là cơ hội lớn để doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường. Để tận dụng tối đa cơ hội này, doanh nghiệp cần bắt tay ứng dụng AI vào quy trình xuất khẩu.

Phó tổng FPT Retail chia sẻ vai trò của phái nữ trong phát triển kinh tế bền vững và chăm sóc sức khỏe cộng đồng
Kinh tế

Phó tổng FPT Retail chia sẻ vai trò của phái nữ trong phát triển kinh tế bền vững và chăm sóc sức khỏe cộng đồng

Vào ngày 03.04.2025, nhân chuyến thăm của Nhà Vua Philippe và Hoàng hậu Mathilde, Đại sứ quán Bỉ đã tổ chức “Diễn đàn nữ lãnh đạo vì sự đổi mới”. Sự kiện nhằm nhấn mạnh vị thế và ghi nhận những đóng góp của phụ nữ trong phát triển kinh tế bền vững, nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe cộng đồng.

Nghĩ tới bà con ở nông thôn, miền núi khi áp thuế cho xe pick - up chở hàng cabin kép
Thị trường

Nghĩ tới bà con ở nông thôn, miền núi khi áp thuế cho xe pick - up chở hàng cabin kép

Khi xem xét thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe pick - up chở hàng cabin kép, cần cân nhắc mục đích khuyến khích bà con nông thôn, miền núi dùng sản phẩm này để phát triển kinh tế, cải thiện đời sống, bà Nguyễn Thị Cúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Thuế Việt Nam, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế nói.

Kết thúc năm 2024, ABBANK tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng trong quy mô hoạt động
Tài chính

ABBANK triển khai gói tài trợ thúc đẩy phát triển bền vững ngành điện

Với mong muốn trở thành đối tác tài chính chiến lược đồng hành cùng sự phát triển bền vững của ngành điện Việt Nam, Ngân hàng TMCP An Bình (ABBANK) tiếp tục triển khai và đẩy mạnh gói tài trợ chuỗi cung ứng ngành điện, cung cấp các giải pháp tài chính linh hoạt, tối ưu cho các doanh nghiệp tham gia đấu thầu và thực hiện các gói thầu, dự án, hợp đồng với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).

Hàng loạt vi phạm tại dự án đô thị mới An Vân Dương do BĐS Minh Điền Vital làm chủ đầu tư
Kinh tế

Hàng loạt vi phạm tại dự án đô thị mới An Vân Dương do BĐS Minh Điền Vital làm chủ đầu tư

Thanh tra Bộ Xây dựng đã chỉ ra hàng loạt vi phạm tại Dự án Khu văn phòng và Nhà ở tại Lô LK2, khu A, đô thị mới An Vân Dương, tỉnh Thừa Thiên Huế do Công ty Cổ phần Thủy điện Bình Điền (đổi tên nhà đầu tư thành Công ty Cổ phần Bất động sản Minh Điền Vital) làm chủ đầu tư.

Hải quan thu ngân sách quý I đạt 19,5% dự toán
Tài chính

Hải quan thu ngân sách quý I đạt 19,5% dự toán

Với việc thực hiện đồng bộ, quyết liệt các giải pháp tạo thuận lợi thương mại, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, chống thất thu trong triển khai nhiệm vụ thu ngân sách nhà nước, trong quý I.2025, toàn ngành hải quan đã thu đạt 80.205 tỷ đồng, bằng 19,5% dự toán được giao, tăng 14,6% so với cùng kỳ năm 2024.

Dịch vụ Thông báo số dự bằng giọng nói đã chính thức có mặt trên trên ứng dụng của LPBank
Thị trường

Nhận thông báo số dư bằng giọng nói ngay trên app LPBank của Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam

Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam (LPBank) ra mắt Dịch vụ Thông báo số dư bằng giọng nói ngay trên ứng dụng di động LPBank, mở ra một kỷ nguyên mới cho việc quản lý tài chính, đặc biệt dành cho các hộ kinh doanh và tiểu thương. Dịch vụ giúp người dùng nhanh chóng nhận diện giao dịch thành công, tránh rủi ro gian lận và thuận tiện trong làm việc.

Tìm điểm cân bằng trong chính sách thuế cho ngành ô tô
Kinh tế

Tìm điểm cân bằng trong chính sách thuế cho ngành ô tô

“Tìm sai điểm cân bằng, chính sách thuế sẽ không đạt mục tiêu mong muốn”, ông Phan Đức Hiếu, ĐBQH hoạt động chuyên trách tại Ủy ban Kinh tế và Tài chính nói trong tọa đàm “Thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid và pick-up: Giải pháp nào phù hợp?” do Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức ngày 3.4. Với tinh thần đó, các diễn giả đã thảo luận về mức thuế và lộ trình áp thuế phù hợp cho hai loại xe này.

AMH
Kinh tế

Phân tích kỹ tác động để ứng phó hiệu quả

Theo PGS.TS. NGUYỄN HỮU HUÂN, Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh, khó có khả năng Mỹ áp thuế xuất khẩu với hàng hóa Việt Nam tới 46% như công bố của Tổng thống Donald Trump. “Khả năng cao chỉ 20 - 25% song đây vẫn là mức cao, tác động tới kinh tế Việt Nam cả trong trung và dài hạn, đòi hỏi phải phân tích thật kỹ tác động để có giải pháp ứng phó hiệu quả”.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm. Ảnh: Quang Khánh
Thị trường

Cần tăng ưu đãi thuế cho xe hybrid và xe pick - up chở hàng cabin kép

Tại tọa đàm “Chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid và xe pick-up: Giải pháp nào phù hợp” do Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức sáng 3.4, các diễn giả đề xuất ưu đãi thuế 50% cho cả xe hybrid sạc trong và sạc ngoài; lộ trình áp thuế với xe pick-up chở hàng cabin kép có thể bắt đầu từ năm 2028, mỗi năm tăng 5% để đến năm 2030 đạt 40% so với xe chở người, thay vì mức 60% như đề xuất của cơ quan soạn thảo. 

Ông Cao Hoài Dương - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐQT PVOIL phát biểu tại buổi triển khai khóa đào tạo
Doanh nghiệp

Đào tạo nhân sự Cửa hàng xăng dầu: Giải pháp để PVOIL tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng

Với hơn 860 Cửa hàng xăng dầu (CHXD) cùng gần 4.000 cửa hàng trưởng và nhân viên bán hàng trải dài khắp cả nước, PVOIL không chỉ là một trong những doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lớn nhất Việt Nam, mà còn là thương hiệu được khách hàng biết đến bởi sự chuyên nghiệp, tận tâm và đáng tin cậy trong chất lượng phục vụ.

Tập đoàn Stavian và Tập đoàn Shinec ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược về bất động sản công nghiệp
Doanh nghiệp

Tập đoàn Stavian và Tập đoàn Shinec ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược về bất động sản công nghiệp

Sự kiện đánh dấu bước khởi đầu mới trên thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam, thể hiện tầm nhìn chung của hai doanh nghiệp trong việc triển khai các dự án bất động sản công nghiệp trên toàn lãnh thổ quốc gia, hướng đến mục tiêu tạo dựng những giá trị bền vững.

SHB năm thứ ba liên tiếp được Global Finance vinh danh Ngân hàng Việt Nam có hoạt động Tài trợ Bền vững tốt nhất
Doanh nghiệp

SHB năm thứ ba liên tiếp được vinh danh Ngân hàng Việt Nam có hoạt động Tài trợ Bền vững tốt nhất

SHB là đại diện duy nhất của Việt Nam được Global Finance trao tặng giải thưởng "Ngân hàng có hoạt động Tài trợ Bền vững tốt nhất năm 2025”, ghi nhận cho những nỗ lực của Ngân hàng trong việc thúc đẩy các giải pháp tài chính mang lại lợi ích lâu dài cho xã hội và môi trường.

Xây dựng chính sách thuế phù hợp cho xe hybrid và pick - up chở hàng cabin kép
Kinh tế

Xây dựng chính sách thuế phù hợp cho xe hybrid và pick - up chở hàng cabin kép

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Tạ Đình Thi, cho rằng, cần xây dựng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt phù hợp cho xe hybrid để giảm ô nhiễm môi trường. Tương tự, chính sách thuế với pick - up chở hàng cabin kép cần hướng tới thúc đẩy sự phát triển của khu vực nông thôn, miền núi. 

Thuế tiêu thụ đặc biệt phải hướng đến sự phát triển ổn định của doanh nghiệp
Kinh tế

Thuế tiêu thụ đặc biệt phải hướng đến sự phát triển ổn định của doanh nghiệp

Nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sửa Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, ông Đỗ Đức Hiển, ĐBQH hoạt động chuyên trách tại Ủy ban Pháp luật và Tư pháp, cho rằng, đánh thuế cần tính chuyện bảo đảm sự phát triển ổn định của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh chúng ta hướng tới tăng trưởng  hai con số.