Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện hàng loạt vết hư hỏng: Cơ quan chức năng đã nhiều lần yêu cầu sửa

Cơ quan quản lý đường bộ đã nhiều lần đề nghị đơn vị quản lý, khai thác khẩn trương sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi để đảm bảo an toàn giao thông nhưng việc thực hiện khá chậm trễ.

Liên quan đến tình trạng xuất hiện nhiều vết hư hỏng, mặt đường bị bong tróc tạo nên những luồng "sóng trâu" kéo dài vài chục mét gây tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi mà Báo Đại biểu Nhân dân đã có bài phản ánh, ngày 16.9, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 (Khu quản lý đường bộ 3 đóng tại Đà Nẵng) cho hay, từ đầu tháng 6, đơn vị đã có công văn gửi các đơn vị liên quan khẩn trương sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trên tuyến cao tốc này.

Trong văn bản gửi Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; Văn phòng Giám sát hiện trường đường cao tốc ĐN-QN (VEC M) và Trung tâm Khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nêu rõ: đơn vị quản lý, vận hành chưa sửa chữa các vị trí mặt đường bị hằn lún vệt bánh xe trên tuyến. Nhiều đường dẫn hai đầu cầu bị lún võng đang gây mất an toàn giao thông khi phương tiện chạy với tốc độ cao. Cụ thể các cầu: LRB01-Km1+595 mố A1 phải tuyến; LRB02- Km2+460.75 mố A1 bên phải+trái tuyến; OP01-Km3+664.27 mố A1, A2 bên trái+phải tuyến; OP00B-Km05+286.087 mố A1 phải tuyến; LRB04-Km09+854.851 mố A1+mố A2 bên trái tuyến; VD 06 mố A2 bên trái tuyến; LRB 05-Km10+889 mố A2 bên trái+phải tuyến; Ái Mỹ mố A2 bên phải; Bầu Tây mố A1 bên phải...

CT-06.jpg
Nhiều vết lún sâu trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Để đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện tham gia giao thông, thực hiện tốt công tác quản lý, bảo dưỡng thường theo các quy định hiện hành, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 đề nghị các đơn vị trên khẩn trương sửa chữa, khắc phục ngay các tồn tại đang ảnh hưởng đến an toàn giao thông như: lún đường đầu cầu, bong bật khe co giãn cầu; Khắc phục các tồn tại còn lại theo thời gian hợp đồng quy định.

Trường hợp chậm khắc phục và để mất an toàn, xảy ra tai nạn giao thông mà nguyên nhân do các tồn tại nêu trên thì Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Văn phòng Giám sát hiện trường và Trung tâm Khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Tiếp đó, ngày 9.8, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 tiếp tục có công văn số 477 đề nghị Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi và Trung tâm Khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khẩn trương sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi để đảm bảo an toàn giao thông.

Trong đó cũng nêu rõ việc mặt đường bị hằn lún vệt bánh xe >2,5cm đang gây mất an toàn giao thông. Điển hình như: đoạn Km0+050-Km0+350(T,P), Km134+500, Km34+600,…; bị lún lõm tại Km79+995(P); sình lún tại Km10+950(P); trồi U tại Km 14+800 (P), Km47+050 (P), Km47+800-820(P); rạn nứt lớn Km18+00(P), Km27+900(P), Km60+950- Km61+00(P), Km63+00(P), Km64+850-Km65+00(P); mặt đường thường xuyên bị bong tróc phát sinh ổ gà trong phạm vi nút giao có bố trí đèn tín hiệu tại Km133+050 và Km136+850;

Đường dẫn hai đầu cầu bị lún võng sâu đang gây mất an toàn giao thông, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao (tồn tại này đã lâu) nhưng chưa có biện pháp xử lý, khắc phục. Cụ thể tại các cầu: LRB01-Km1+595 mố A1 phải tuyến; LRB02- Km2+460.75 mố A1 bên phải+trái tuyến; OP01-Km3+664.27 mố A1, A2 bên trái+phải tuyến…

Một số điểm lún đường đầu cầu, nguy cơ gây mất an toàn giao thông cho phương tiện lưu thông với tốc độ cao trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa được xử lý, khắc phục. Trên tuyến còn một số vị trí rào chắn chưa được thực hiện do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (tổng toàn tuyến còn khoảng 8km), tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông do người dân và gia súc đi lên đường.

Trước đó, trao đổi với Báo Đại biểu Nhân dân, ông Vương Duy Tú - Giám đốc Trung tâm Khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi (thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) thừa nhận chỉ mới tiến hành các sửa chữa nhỏ nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Còn gói thầu sửa chữa lớn hiện đang trong quá trình chấm thầu.

Việc chậm trễ trong sửa chữa tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đang khiến nhiều tài xế lưu thông trên tuyến bức xúc vì họ phải trả một khoản phí nhưng chất lượng mặt đường kém, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Báo Đại biểu Nhân dân sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc, cử tri của cả nước trong những bài tiếp theo.

Xã hội

Nghệ An: Nhiều sai phạm tại Công ty CP Xi măng Sông Lam
Xã hội

Mỏ đá “tra tấn” hàng chục hộ dân tại Nghệ An

Từ khi mỏ đá tiếp tục hoạt động trở lại, hơn 30 hộ dân sống ở thôn Yên Xuân, xã Tân Xuân, huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An luôn sống trong nỗi sợ hãi, “tra tấn” bởi khói bụi mịt mù và tiếng nổ mìn làm nứt nẻ nhà cửa từ mỏ đá thuộc khu vực Lèn Bút do Công ty TNHH Khoáng sản Tín Hoằng khai thác.

Số người chết vì tai nạn tăng, Hà Tĩnh tìm giải pháp khắc phục
Đời sống

Số người chết vì tai nạn tăng, Hà Tĩnh tìm giải pháp khắc phục

Để tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT, hạn chế tai nạn giao thông trên địa bàn, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan làm rõ nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông làm số người chết tăng cao trên địa bàn, tìm giải pháp khắc phục, xử lý trách nhiệm các tập thể, cá nhân vi phạm nếu có.

Đoàn cứu hộ Việt Nam tìm được nhiều nạn nhân tại Myanmar
Đời sống

Đoàn cứu hộ Việt Nam tìm được nhiều nạn nhân tại Myanmar

Thông tin từ Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (C07), Bộ Công an cho biết, sáng 3.4, Đoàn cứu nạn cứu hộ quốc tế của Việt Nam đã có buổi làm việc với Trung tâm quản lý thảm họa, Bộ an ninh giảm nhẹ và tái định cư Myanmar, do Bộ trưởng, tiến sĩ Soe Win chủ trì.

Đại diện Tập đoàn T&T Group và Ngân hàng SHB trao bảng tượng trưng hỗ trợ kinh phí 42 tỷ đồng để xây dựng 700 căn nhà cho các hộ dân khó khăn trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu
Xã hội

T&T Group và Ngân hàng SHB đồng hành cùng Bộ Công an xây dựng 700 căn nhà cho người nghèo tỉnh Bạc Liêu

Nhằm tiếp tục đồng hành cùng Chính phủ và Bộ Công an trong chương trình hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát cho các hộ gia đình khó khăn trên địa bàn cả nước, T&T Group và Ngân hàng SHB đã chung tay hỗ trợ trợ kinh phí xây dựng 700 căn nhà cho các hộ nghèo, cận nghèo trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu với tổng số tiền là 42 tỷ đồng.

Đắk Lắk: Tiếp nhận nguyên trạng Cục Quản lý thị trường về Sở Công Thương
Địa phương

Đắk Lắk: Tiếp nhận nguyên trạng Cục Quản lý thị trường về Sở Công Thương

UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có quyết định về việc sắp xếp, tổ chức lại cơ cấu tổ chức của Sở Công thương, trong đó tiếp nhận nguyên trạng Cục Quản lý thị trường tỉnh Đắk Lắk (thuộc Bộ Công thương) và tổ chức lại thành Chi cục Quản lý thị trường tỉnh trực thuộc Sở Công thương.

Bài cuối: "Cháy" hết mình với công tác giảm nghèo
Đời sống

Bài cuối: "Cháy" hết mình với công tác giảm nghèo

Dù lực lượng mỏng, địa bàn rộng và hiểm trở, nhưng cán bộ Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) tỉnh Hà Giang vẫn bám sát cơ sở, nỗ lực đưa nguồn vốn chính sách đến với đồng bào. Với 162 cán bộ, người lao động đang công tác tại 5 phòng chuyên môn cấp tỉnh và 10 phòng giao dịch huyện, NHCSXH Hà Giang đang phục vụ 93.640 hộ vay trên toàn địa bàn. Mỗi cán bộ, mỗi tập thể đều "cháy" hết mình vì nhiệm vụ, góp phần thực hiện mục tiêu giảm nghèo, bảo đảm an sinh xã hội nơi địa đầu Tổ quốc.

Bảo đảm cân đối Quỹ Bảo hiểm thất nghiệp
Đời sống

Bảo đảm cân đối Quỹ Bảo hiểm thất nghiệp

Dự thảo Luật Việc làm (sửa đổi) đã “nới lỏng” hơn các quy định về chế độ bảo hiểm thất nghiệp, giúp người sử dụng lao động và người lao động tiếp cận thuận lợi hơn từ nguồn kinh phí. Theo đó, để thực hiện được mục tiêu này, phải đảm bảo được sự cân đối nguồn hỗ trợ kinh phí từ Quỹ Bảo hiểm thất nghiệp.