Sau phản ánh của Báo Đại biểu Nhân dân về dấu hiệu xe quá tải trên đường quốc lộ 3 (QL3), Đội CSGT số 15 đã phối hợp với Đội Thanh tra Giao thông vận tải (TTGTVT) huyện Sóc Sơn tiến hành xử lý hàng loạt xe quá tải hoạt động trên tuyến đường này.
Ngay trong buổi chiều 27.6, lực lượng chức năng đã dừng hàng chục xe tải và tiến hành cân tải trọng. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.V.H. trú tại Phù Lỗ (Sóc Sơn, Hà Nội) là chủ xe, điều khiển xe tải đeo biển kiểm soát 29H – 32284 vượt quá trọng tải cho phép từ 30 – 50%. Tài xế H. đã bị lực lượng CSGT lập biên bản vi phạm hành chính và xử phạt 7 triệu đồng.
Cũng trong ngày 27.6, tổ công tác thuộc Đội CSGT số 15 đã tiến hành cân tải trọng và lập biên bản vi phạm hành chính nhiều trường hợp vi phạm liên quan.
Tiếp đến vào sáng ngày 28.6, đội CSGT số 15 phối hợp với Đội TTGTVT huyện Sóc Sơn đã lập trạm cân di động tại khu vực gần cầu Đa Phúc thuộc địa bàn xã Trung Giã.
Tiến hành dừng xe đầu kéo và cân tải trọng, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với tài xế N.Đ.T. trú tại TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) lái xe đầu kéo BKS 88H – 01781 kéo theo sơ mi rơ moóc BKS 88R – 01466, chở hàng vượt trọng tải cho phép của xe, tài xế T. bị xử phạt 24.900.000 VNĐ.
Trao đổi với phóng viên, Đại úy Trần Tiến Mạnh, Đội CSGT số 15 (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) cho biết, đơn vị thường xuyên bố trí các chốt kiểm soát, xử lý liên tục các trường hợp có hiện tượng vi phạm liên quan tới quá tải trọng. Trong tháng, đội CSGT số 15 cũng đã phối hợp với công an huyện Sóc Sơn và lực lượng TTGTVT xử lý triệt để các trường hợp liên quan tới quá tải.
Đối với những trường hợp đã xử lý hoặc chưa xử lý, Đội CSGT số 15 thường xuyên tuyên truyền, phổ biến pháp luật đến các công ty vận tải và người dân liên quan tới trật tự an toàn giao thông.
Còn ông Nguyễn Phú Quang, Phó Đội trưởng TTGTVT huyện Sóc Sơn cho biết: “Từ đầu năm đến nay, chúng tôi đã phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý các trường hợp vi phạm liên quan tới quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng và cũng vận động doanh nghiệp tư nhân hạn chế chở quá tải và tự giác cắt thành thùng. Ngoài ra, đối với các xe đời từ năm 2012 trở về trước, đơn vị đã vận động doanh nghiệp, cá nhân hạ thành thùng hoặc hạ tải để đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn”.
