Dự cuộc họp có: Ủy viên Bộ Chính trị Bí thư Thành ủy Hà Nội Bùi Thị Minh Hoài; Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; lãnh đạo các Bộ, ngành liên quan và lãnh đạo tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, một số tập đoàn kinh tế.
Triển khai Quyết định số 98/QĐ-TTg, ngày 17.9.2024 của Thủ tướng Chính phủ về đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình, ngày 10.12.2024, sân bay Gia Bình đã được khởi công xây dựng theo hướng đa năng, lưỡng dụng, có chức năng sân bay chuyên dùng tương đương cấp 4E. Đây là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống các công trình quốc phòng-an ninh và phát triển kinh tế - xã hội.
Dự kiến khi hoàn thành, sân bay sẽ phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân Công an nhân dân, dự bị cho hoạt động bay của Quân chủng Phòng không-Không quân (Bộ Quốc phòng), dự bị cho các cảng hàng không, sân bay trong khu vực khi có tình huống khẩn cấp. Đồng thời định hướng đảm bảo hoạt động của các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, chính khách quốc tế trên các loại tàu bay cánh bằng loại lớn; vận tải hàng hóa, hành khách khi có yêu cầu và đủ điều kiện.
Tại lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các cơ quan nghiên cứu, triển khai đường kết nối giữa sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, chậm nhất trong tháng 6.2025 phải có phương án về tuyến đường này. Triển khai ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải, thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh đã tập trung nghiên cứu, xây dựng các đề án đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình (Bắc Ninh), đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và trung tâm logistics tại khu vực sân bay.
Sau khi đại diện Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải, thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh và các đại biểu báo cáo, thảo luận, phát biểu kết luận cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Hồng là các vùng động lực tăng trưởng của cả nước. Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm của các cực tăng trưởng.
Khu vực Đông Nam Bộ ngoài Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, đang xây dựng Cảng hàng không Long Thành với tiến độ rất khẩn trương. Các dự án giao thông kết nối giữa sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất đang được thúc đẩy, qua đó giải quyết một bước quan trọng bài toán giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ.
Còn ở Đồng bằng sông Hồng – vùng động lực, cực tăng trưởng của miền Bắc với Hà Nội là trung tâm hiện mới có 1 sân bay lớn là Nội Bài, vừa qua đã khởi công thêm nhà ga nhưng với tốc độ tăng trưởng hiện nay thì vẫn quá tải. Do đó, yêu cầu đặt ra phải có thêm một sân bay lưỡng dụng vừa phục vụ an ninh quốc phòng, vừa phát triển kinh tế - xã hội, giảm tải cho sân bay Nội Bài.
Khẳng định, cùng với triển khai giai đoạn 1, việc quy hoạch, xây dựng sân bay Gia Bình tầm cỡ quốc tế, cấp 4E là có cơ sở thực tiễn, cơ sở chính trị, pháp lý rất rõ, Thủ tướng yêu cầu tiếp tục nghiên cứu triển khai ngay giai đoạn 2 trong lúc đang xây dựng giai đoạn 1, làm luôn khi đang “sẵn nong sẵn né” để tiết kiệm thời gian, công sức và nguồn lực, chống lãng phí. Trong đó, cần nghiên cứu hướng tuyến, phương án kết nối, xây dựng tuyến đường kết nối giữa sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội nhanh nhất, thẳng nhất, đẹp nhất, hiệu quả nhất.
Yêu cầu hoàn thành tuyến đường này trong thời gian không quá 2 năm, Thủ tướng chỉ rõ, đây cũng là công trình có ý nghĩa quan trọng để quảng bá hình ảnh đất nước với bạn bè, đối tác quốc tế, kêu gọi đầu tư và thu hút du lịch; đồng thời xây dựng, phát triển trung tâm logistics tại sân bay theo hướng hiện đại, thông minh, phát triển thương mại điện tử.
Thủ tướng nhấn mạnh, tất cả những việc nêu trên phải làm nhanh, kịp thời, hiệu quả, đỡ tốn kém nhất, có nội dung cần đi tắt đón đầu, những gì luật pháp đã cho phép thì thực hiện theo đúng quy định. Đồng thời nghiên cứu xem xét, đề xuất bổ sung một số cơ chế đặc biệt, đặc thù, thẩm quyền cấp nào thì cấp đó quyết; tinh thần là làm nhanh nhưng bảo đảm chất lượng, an toàn, bảo đảm môi trường sáng xanh sạch đẹp, đạt được các mục tiêu đề ra như Tổng Bí thư Tô Lâm đã chỉ đạo.
