Tại buổi kiểm tra thực địa, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu tăng cường máy móc thiết bị, tăng mũi thi công, thực hiện 3 ca 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là các hạng mục đường găng.
* Thông qua Nghị quyết phê chuẩn việc bổ nhiệm Bộ trưởng Bộ Tài chính và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đối với ông Nguyễn Văn Thắng và ông Trần Hồng Minh
ĐBND - Chiều 16.6, tại Hà Nội, Ủy Ban An toàn giao thông (ANTGT) quốc gia tổ chức Lễ trao giải báo chí về an toàn giao thông năm 2021 và phát động Giải thưởng báo chí về an toàn giao thông năm 2022.
Bên hành lang Quốc hội chiều 9.6, các Đại biểu Quốc hội đánh giá, phiên trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải đã làm rõ nhiều vấn đề về tiến độ, chất lượng và công tác phòng, chống thất thoát, lãng phí trong việc triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm quốc gia, hệ thống đường cao tốc…Với tinh thần cầu thị, tiếp thu, lắng nghe, không vòng vo, né tránh Bộ trưởng đã chí ra các giải pháp cụ thể với quyết tâm cao nhất thực hiện cam kết.
Trả lời câu hỏi của đại biểu Nguyễn Lân Hiếu về dự án trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết tiếp thu ý kiến của đại biểu và tiến hành rà soát lại để đảm bảo công bằng giữa nhà đầu tư với người dân.
Về vấn đề đại biểu nêu tiến độ các công trình, dự án lớn bị chậm, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẳng định, tất cả những dự án lớn đều phải điều chỉnh giá nhưng vấn đề đặt ra là điều chỉnh có kịp thời hay không? Sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương khi xảy ra biến động giá cả như thế nào, bởi các nhà thầu có tâm lý sợ trong thời điểm mua xăng dầu, mua vật liệu, giá vận chuyển giá cao, nhưng khi nghiệm thu thanh toán giá thấp.
Trả lời câu hỏi có lợi ích nhóm ở trong BOT này không, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẳng định đây là dự án liên quan tới người dân, rất là nhạy cảm và các cơ quan chức năng, kể cả Bộ Công an cũng rất là quan tâm đến vấn đề này. Hiện nay, chưa phát hiện lợi ích nhóm giữa các cơ quan nhà nước cấu kết với các nhà đầu tư.