Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh vừa có chuyến thị sát vào miền Trung- Tây Nguyên, và điểm đầu tiên đến kiểm tra hiện trường là dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Tại hầm số 2, ông Ngọ Trường Nam - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh nhà thầu báo cáo tình hình thi công, cụ thể, trên công trường đang triển khai 50/50 mũi thi công với 3.850 nhân sự và 1.550 thiết bị. Tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 7.200 tỷ đồng, tương đương 57%.
Trong đó, phần nền đường toàn tuyến đã đắp được 9,1/10,3 triệu m3, hoàn thiện công trình thoát nước và hầm chui dân sinh trên tuyến. Thi công cấp phối đá dăm được 12km và hơn 6km cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB). Hiện đã lắp dựng 6/7 trạm bê tông nhựa và đã triển khai thảm nhựa tại gói XL2 và XL3.
Trên tuyến có 77 cầu và đã triển khai thi công toàn bộ. Trong đó, cầu sông Vệ - hạng mục cầu lớn nhất trên tuyến với chiều dài 610m đã hoàn thành lao lắp bản mặt cầu.
Hầm số 1 và hầm số 2 đã hoàn thành phần xây dựng cả 2 ống hầm, đang triển khai các hạng mục cơ điện và phòng cháy chữa cháy. Hầm số 3 dài 3,2km là hạng mục hầm lớn nhất trên tuyến, lớn thứ 3 cả nước, hiện đã đào và gia cố được khoảng 4,8km/6,2km tổng chiều dài cả 2 ống hầm. Hạng mục bê tông vỏ hầm cũng đang được thi công cuốn chiếu, đạt khoảng 1,5km.
Theo lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, quá trình thực hiện dự án, nhà thầu gặp một số khó khăn, vướng mắc, trong đó ảnh hưởng lớn nhất đến tiến độ là công tác giải phóng mặt bằng và cấp mỏ vật liệu cho dự án kéo dài đến cuối tháng 6.2024 mới cơ bản hoàn thành. Bên cạnh đó là trải qua 2 mùa mưa lũ kéo dài (khoảng 6 tháng) và diễn biến thời tiết bất thường. Đơn cử như tháng 12 vừa rồi gần như ngày nào cũng mưa nên ảnh hưởng rất lớn tới công tác đắp nền.
Để kiểm soát tiến độ, liên danh nhà thầu do Đèo Cả đứng đầu đã tập trung huy động bổ sung thiết bị, nhân lực thi công để bù đắp tiến độ, lúc cao điểm huy động hơn 4.000 nhân sự trên toàn tuyến. Đồng thời linh hoạt điều phối nhân lực, tập trung ưu tiên thi công các hạng mục ít chịu ảnh hưởng thời tiết như cầu, hầm, sản xuất cấu kiện bán thành phẩm.
Sau khi nghe báo cáo và kiểm tra thực tế hiện trường thi công, Bộ trưởng Bộ GTVT ghi nhận những nỗ lực vượt khó của các nhà thầu, đồng thời đề nghị chính quyền địa phương tiếp tục vào cuộc, tạo điều kiện để chủ đầu tư, nhà thầu triển khai thực hiện, sớm hoàn thành dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Ban QLDA 2, các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát kịp thời kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu trong quá trình thi công các gói thầu để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình theo quy định.
Về công tác giải phóng mặt bằng hiện đã cơ bản hoàn thành, tuy nhiên còn vướng một số điểm do điều chỉnh thiết kế kỹ thuật. Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Ban QLDA 2 phối hợp giải quyết dứt điểm vấn đề mặt bằng trong tháng 1.
Thời gian thực hiện dự án không còn nhiều, Bộ trưởng cũng yêu cầu các nhà thầu tính toán kế hoạch thi công phù hợp, tranh thủ thời tiết thuận lợi, tăng cường máy móc thiết bị, tăng mũi thi công, thực hiện 3 ca 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là các hạng mục đường găng.
“Hầm số 3 không chỉ là đường găng của dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn mà còn là đường găng của toàn tuyến cao tốc từ Bắc vào Nam. Nhà thầu cố gắng đẩy nhanh tiến độ, không để hạng mục này trở thành điểm nghẽn của toàn tuyến”, ông Trần Hồng Minh nói và nhắc nhà thầu cần lưu ý địa chất, đưa ra giải pháp khoan, đào phù hợp, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho con người và thiết bị.
Theo kế hoạch năm 2025, sản lượng dự kiến đạt 6.200 tỷ đồng. Đối với gói XL1 và XL2, dự kiến hoàn thành các cầu trước 30.4 và hoàn thành gói thầu trước 31.8. Đối với gói thầu XL3, dự kiến hoàn thành các cầu và thông hầm 3 trước 30.4, hoàn thiện phần đường trước 31.8 và tiến tới hoàn thành gói thầu trước 31.12. Tiến độ điều chỉnh này dự kiến rút ngắn thời gian thực hiện dự án 8 tháng so với yêu cầu trong hợp đồng.
