Tìm giải pháp xử lý phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại các cảng biển

Báo cáo tại cuộc họp, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường Hoàng Văn Thức nhấn mạnh, việc tồn đọng các container phế liệu nhập khẩu tại các cảng biển đang là mối quan tâm lớn của dư luận xã hội, làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của các cảng, làm chậm lưu thông hàng hóa, ảnh hưởng đến hoạt động của các cảng và tiềm ẩn nguy cơ  gây ô nhiễm môi trường. Tính đến hết ngày 19.10, số lượng phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại tất cả các Cảng là 19.376 container, trong đó tại Cảng Hải Phòng là 7.201 container, cảng TP Hồ Chí Minh là 3.617 container, cảng Bà Rịa - Vũng Tàu là 6.178 container; có hơn 8.988/19.376 container “nằm đắp chiếu” hơn 3 tháng tại các cảng nhưng chưa có phương án xử lý. Bộ Tài nguyên và Môi trường đã xây dựng các phương án xử lý các container phế liệu tồn đọng, trong đó nhấn mạnh cơ chế trao đổi thông tin liên quan đến nhập khẩu phế liệu giữa các bộ. Dứt khoát không cho nhập phế liệu không có giấy phép, đồng thời đề xuất các phương án xử lý đấu giá hoặc tiêu hủy đối với những container tồn đọng tại cảng quá 3 tháng nhưng không có người nhận. Trường hợp không có giấy xác nhận, phải tái xuất về nước xuất khẩu ban đầu…

Tại cuộc họp, đa số các đại biểu nhất trí với báo cáo của Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho rằng cần thiết xây dựng cơ chế phối hợp liên ngành để giám sát chặt chẽ, chia sẻ thông tin về các cơ sở nhập khẩu phế liệu từ khâu nhập khẩu, vận chuyển và sử dụng phế liệu nhập khẩu, đồng thời xử phạt nghiêm minh theo quy định của pháp luật khi phát hiện có sai phạm.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà ghi nhận những ý kiến đóng góp của các đại biểu. Cuộc họp nhận được sự thống nhất đồng thuận cao, một tinh thần trách nhiệm trước nguy cơ đe dọa tới môi trường trước tình trạng nhập khẩu và lợi dụng nhập khẩu phế liệu thải vào Việt Nam. Các đại biểu cũng đã chỉ ra những tồn tại, nguyên nhân, trong đó có nhiều chính sách chưa cụ thể, thiếu chặt chẽ, có những khe hở còn bị lợi dụng nên dẫn đến có những lô hàng vô chủ, lợi dụng nhiều hình thức để đưa phế thải vào Việt Nam. Bộ trưởng Trần Hồng Hà khẳng định, ngay sau cuộc họp này, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ hoàn thiện báo cáo và đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương có liên quan khẩn trương triển khai một số nội dung về công tác nhập khẩu phế liệu. Trong thời gian tới, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương tìm ra giải pháp căn cơ để ngăn chặn, xử lý tình trạng nhập khẩu phế liệu vào Việt Nam.