Tăng tỷ lệ nội địa hóa
Chủ tịch Hiệp hội Giày da Bình Dương Nguyễn Quang Vũ cho biết, Bình Dương được xem là thủ phủ của các ngành sản xuất công nghiệp như dệt may, da giày, cơ khí, điện - điện tử… Tuy nhiên, phần lớn các ngành này còn phụ thuộc vào nguồn nguyên liệu nhập khẩu. Với yêu cầu ngày càng cao của khách hàng, đòi hỏi các doanh nghiệp phải thay đổi về công nghệ để đáp ứng chất lượng sản phẩm. Thực tế cho thấy, việc tăng tỷ lệ nội địa giúp doanh nghiệp tiết kiệm nhiều chi phí nguyên liệu đầu vào, từ đó giảm giá thành để sản phẩm của doanh nghiệp tăng tính cạnh tranh trên thị trường.
Ông Nguyễn Quang Vũ cũng cho biết, Bình Dương hiện có gần 2.300 doanh nghiệp sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực có liên quan đến ngành công nghiệp hỗ trợ. Tuy nhiên, tỷ lệ nội địa hóa mới đáp ứng được từ 40-45% cho ngành dệt may, da giày; 15% cho ngành điện tử, tin học…Theo ông Vũ các doanh nghiệp cần có những giải pháp để phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ nhằm nâng dần tỷ lệ nội địa hóa trong các ngành công nghiệp chủ lực.
Việc phát triển công nghiệp hỗ trợ trên nền tảng cơ khí chế tạo được các doanh nghiệp, viện nghiên cứu coi là mục tiêu chiến lược nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh; tăng thu hút đầu tư trực tiếp từ nước ngoài; đẩy mạnh việc nghiên cứu, chuyển giao công nghệ; tạo tiền đề để phát triển các lĩnh vực kinh tế khác; qua đó, thực hiện chiến lược nội địa hóa, tham gia sâu và có hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, chỉ khoảng 0,2% trong tổng số gần 1 triệu doanh nghiệp Việt Nam tham gia sản xuất, chế tạo trong ngành công nghiệp hỗ trợ. Do đó khối lượng linh kiện nhập khẩu hàng năm về Việt Nam lắp ráp, chế tạo, sản xuất để xuất khẩu lên đến hàng chục tỷ USD.
Trên thực tế, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam đang còn hạn chế về năng lực quản lý sản xuất, trình độ công nghệ, chưa áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế hay công cụ quản lý sản xuất.
Trợ lực chính sách thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ
Nhằm tạo động lực cho hoạt động nghiên cứu, chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ, trong thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt nhiều chương trình, đề án quốc gia về khoa học và công nghệ và trong các chương trình, đề án này có nhiều chương trình liên quan đến CNHT.
Chương trình đổi mới công nghệ quốc gia đã hỗ trợ một số doanh nghiệp sản xuất sản phẩm CNHT đổi mới và hoàn thiện công nghệ chế tạo các chi tiết điển hình từ hợp kim kẽm, hợp kim nhôm; thiết kế và chế tạo một số loại đồ gá hàn khung vỏ xe ô tô con; công nghệ chế tạo vật liệu tản nhiệt cho thiết bị điện, điện tử trên nền ống vật liệu nano carbon; thiết kế, chế tạo dây chuyền và thiết bị để đổi mới công nghệ sản xuất dây cáp điện…
Đại diện Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) cho biết, để thúc đẩy nội địa hóa thiết bị hỗ trợ phát triển công nghiệp hỗ trợ, thời gian qua Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) đã có những điểm sáng, cụ thể thông qua sự hỗ trợ của Dự án khoa học và công cấp quốc gia Thaco từng bước làm chủ được tính toán, thiết kế và mô phỏng hoàn chỉnh kết cấu ô tô khách, từ đó đã rút ngắn được thời gian thiết kế xe so với trước đây.
Lãnh đạo Thaco cho biết, dự án được triển khai đã tạo ra những thay đổi quan trọng trong việc ứng dụng thành công các công nghệ trên thế giới như: Công nghệ ép phun, công nghệ chuyển nhựa vào khuôn có hỗ trợ chân không, công nghệ composite định hình khung kim loại, công nghệ tạo hình nhiệt, công nghệ nhựa định hình màng phức hợp.
Việc thực hiện dự án thành công đã góp phần nâng cao hàm lượng công nghệ trong sản phẩm xe khách giường nằm của Thaco lên 78% và tăng tỉ lệ nội địa hóa xe bus lên 60%; giảm 15% giá thành các linh kiện nội ngoại thất ô tô. Qua đó, thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ cho ô tô và góp phần tạo thêm việc làm cho hàng ngàn lao động của Thaco Chu Lai tại Quảng Nam.
