Nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông
Xe buýt nhanh BRT Hà Nội phục vụ người dân từ ngày 31.12.2016. Dù đã có quy định các phương tiện không được lấn làn riêng của BRT nhưng thực tế cho thấy vi phạm vẫn rất phổ biến.
Theo ghi nhận, trên tuyến đường BRT chạy qua có rất nhiều ô tô, xe máy lấn làn xe buýt nhanh, đặc biệt là xe máy. Sau giờ cao điểm, dù đường thông thoáng nhưng nhiều tài xế ô tô vẫn cố tình lấn làn buýt nhanh. Như tại đường Giảng Võ, nơi có dải phân cách cứng để ưu tiên xe buýt nhanh nhưng nhiều phương tiện chở cồng kềnh vẫn cố tình lách vào. Các chủ phương tiện vi phạm bị cảnh sát dừng xe, xử lý thường viện các lý do như đường nhỏ, phương tiện đông, ùn tắc, sợ muộn giờ... buộc phải lấn làn xe buýt BRT.
Từ ngày 15.2, Cảnh sát giao thông Hà Nội đã lập các tổ tuần tra, kiểm soát trên tuyến có làn đường dành riêng cho BRT. Trong đợt ra quân này, cảnh sát Hà Nội sẽ áp dụng xử phạt nguội và trích xuất hình ảnh vi phạm từ hệ thống camera giám sát để thông báo cho các chốt trên đường trực tiếp xử lý. Theo kế hoạch, các đội cảnh sát giao thông sẽ xử phạt vi phạm trên tuyến đường có xe buýt nhanh chạy qua, khung giờ từ 9h sáng đến 4h chiều. Phòng cảnh sát giao thông cũng nghiêm cấm cảnh sát truy đuổi người vi phạm lấn làn xe buýt nhanh, trừ các trường hợp có dấu hiệu tội phạm.
Sau hai ngày thực hiện, cảnh sát giao thông Hà Nội đã lập biên bản xử lý hàng chục trường hợp lấn làn BRT, vi phạm chủ yếu là xe máy, bên cạnh đó cũng có ô tô, xe ba gác. Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, các phương tiện đi vào làn của BRT sẽ bị xử phạt lỗi: Đi không đúng phần đường, làn đường quy định. Người điều khiển ô tô chạy sai làn sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1.200.000 đồng; đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy là từ 300.000 đến 400.000 đồng. Trao đổi về vấn đề này, Đại úy Lê Văn Hưng - Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 7 - Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, trong ngày đầu thực hiện xử lý vi phạm lấn làn xe buýt BRT, rất nhiều chủ phương tiện tỏ thái độ chống đối, không hợp tác hoặc gọi điện nhờ người xin khiến lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn. Trước những người không hợp tác, lực lượng cảnh sát giao thông vẫn kiên quyết lập biên bản xử lý theo quy định. Đến ngày thứ ba thực hiện quy định, hầu hết chủ các phương tiện bị xử lý đều nhận ra lỗi của mình và nộp phạt.
Tại làn đường dành cho xe buýt nhanh đều có biển cảnh báo, phía dưới có vạch sơn kẻ đường; đồng thời trong hơn một tháng qua, hàng ngày lực lượng chức năng đã tập trung phân làn và hướng dẫn, nhắc nhở. Tuy nhiên, khi tuần tra, kiểm soát trên các tuyến có làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh vẫn còn có rất nhiều trường hợp cố tình vi phạm. Điều này cho thấy cần nâng cao hơn nữa ý thức của người dân trong việc tham gia giao thông. Chỉ có như vậy mới bảo đảm thông thoáng cho xe buýt BRT, cũng như an toàn cho người tham gia giao giao thông và phương tiện giao thông công cộng này.
