Giảm ùn tắc, thân thiện với môi trường

Ứng dụng công nghệ giải quyết nạn ùn tắc

Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông luôn là vấn đề “nóng”, đặc biệt ở các thành phố lớn, tại các nút giao thông trọng điểm trên các trục chính ra vào các cửa ngõ thành phố hoặc mưa ngập vào giờ cao điểm. Tình trạng này, không chỉ thiệt hại về vật chất mà còn gây ảnh hưởng sức khỏe người dân do ô nhiễm không khí, nồng độ khói bụi thải ra. Các chuyên gia giao thông cho rằng, đây là hệ quả của việc gia tăng sử dụng phương tiện cá nhân, tốc độ đô thị hóa nhanh, trong khi cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đô thị còn thiếu và chưa hoàn thiện, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông kém. Do đó, việc quản lý giao thông, nhất là việc tìm ra các giải pháp công nghệ để điều hành và quản lý hệ thống giao thông là vô cùng cần thiết. Theo chuyên gia giao thông đường bộ, PGS.TS. Đỗ Quốc Cường thì giải pháp quan trọng nhất hiện nay là tập trung vào tổ chức giao thông đô thị, trong đó đề cao vấn đề ứng dụng công nghệ để quản lý giao thông tại các nút giao thông. Đây là đầu mối cực kỳ quan trọng, nếu “cởi bỏ” được sẽ giải quyết được phần nào ách tắc giao thông hiện nay.

Phó Tổng cục Môi trường Nguyễn Thượng Hiền cho rằng, các thành phố lớn ở Việt Nam hiện đang bị ô nhiễm không khí nghiêm trọng, một trong những nguyên nhân chủ yếu là do khí thải từ các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Một lượng không nhỏ các phương tiện giao thông ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hiện nay có chất lượng khí thải không đạt tiêu chuẩn, trong khi đó hiện tượng ùn tắc giao thông lại làm tăng đáng kể lượng khí thải phát ra từ các phương tiện này.

Ứng dụng công nghệ giúp giảm ùn tắc, tiết kiệm chi phí giao thông	Nguồn: ITN

Phát triển hệ thống giao thông đô thị thân thiện môi trường

Mới đây, tại Hội nghị “Tìm giải pháp xanh giải quyết tình trạng kẹt xe, ùn tắc ở các thành phố lớn”, các chuyên gia quốc tế đã chỉ ra rằng việc tìm ra các giải pháp tắc nghẽn giao thông ở Việt Nam hiện nay cần nhiều biện pháp đồng bộ, song điều quan trọng là cần có chính sách phát triển hệ thống giao thông đô thị thông minh, thân thiện với môi trường. Ông Yoshiaki Ichikawa, Chủ tịch Tiểu ban ISO chịu trách nhiệm phát triển các tiêu chuẩn giao thông thông minh cho biết: Giao thông thông minh đòi hỏi ít năng lượng và ít tác động đến môi trường hơn, cho phép người dân thành phố, cả môi trường và hành tinh của chúng ta thở tốt hơn. Nó cũng làm cho các thành phố hấp dẫn hơn.

Cụ thể, ISO 37161 khuyến nghị về giao thông thông minh để tiết kiệm năng lượng trong dịch vụ vận tải cung cấp cho các tổ chức giao thông, chính quyền địa phương, quốc gia và tất cả các bên liên quan trong lĩnh vực giao thông khuyến nghị về cách giảm tiêu thụ năng lượng trong vận tải hành khách, bưu chính, giao hàng và vận chuyển hàng hóa. Tiêu chuẩn này cung cấp các tùy chọn khác nhau, việc áp dụng giúp tiết kiệm năng lượng, cũng như các khuyến nghị liên quan đến bảo trì và giám sát. ISO 37162 để phát triển các vùng lãnh thổ, hoàn thành tiêu chuẩn này. Nó giúp các nhà quy hoạch đô thị phụ trách các dự án phát triển mới và phát triển các vùng lãnh thổ để thiết lập các dịch vụ vận tải đáp ứng cả nhu cầu của người dân và các vấn đề bền vững. Các tiêu chuẩn này cung cấp khuyến nghị cho mọi khía cạnh của giao thông vận tải, bao gồm các tiêu chí và thông số cần được xem xét khi lựa chọn tùy chọn tiết kiệm năng lượng, cho kết quả lâu dài, ông Yoshiaki Ichikawa cho biết thêm.

Như vậy, cùng với các giải pháp phát triển giao thông công cộng, công tác quy hoạch... thì việc ứng dụng công nghệ giao thông thông minh là giải pháp giúp giảm tối đa tình trạng ùn tắc giao thông và những tác động gây ảnh hưởng bất lợi tới cuộc sống, công việc của người dân.