Cảnh sát giao thông Hà Nội đồng loạt xử lý xe chở hàng cồng kềnh, xe ba bánh vi phạm
Sáng ngày 6/6, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đồng loạt triển khai kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm liên quan đến xe ba bánh, xe chở hàng cồng kềnh trên các tuyến phố trọng điểm.
Ghi nhận tại quận Đống Đa, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 bố trí lực lượng tuần tra, xử lý các trường hợp điều khiển xe mô tô chở hàng hóa cồng kềnh, gây mất an toàn giao thông. Đây là những vi phạm tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn.
Cùng thời gian này tại quận Hai Bà Trưng, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 phát hiện nhiều trường hợp điều khiển xe mô tô chở hàng hóa quá khổ, kéo theo xe khác, vi phạm quy định khi tham gia giao thông.
.png)
Tại quận Hoàng Mai, tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14 kiểm tra và xử lý các trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe ba bánh chở hàng cồng kềnh, để hàng hóa che khuất biển số xe.
.png)
Đội Trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 Trung tá Đặng Hồng Giang cho biết, thực tế cho thấy các phương tiện ba bánh, xe chở hàng cồng kềnh, khi lưu thông trên đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn. Việc kiểm tra được thực hiện kiên quyết nhưng vẫn đảm bảo tuyên truyền, vận động người dân tự giác chấp hành.
Ghi nhận trong sáng 6/6, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện xử lý gần 30 trường hợp vi phạm, tập trung ở các hành vi chở hàng hóa cồng kềnh, điều khiển xe kéo theo xe khác tham gia giao thông. Đáng chú ý Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14 phát hiện, tạm giữ 3 xe ba bánh tự chế.
.png)
Chứng kiến lực lượng chức năng làm nhiệm vụ, nhiều người dân đã bày tỏ sự đồng tình, ủng hộ. Anh Phạm Văn Luận (ở quận Đống Đa) chia sẻ: “Không thể lúc nào cũng vin vào lý do mưu sinh để bao biện cho việc vi phạm giao thông. Những phương tiện chở hàng cồng kềnh, xe ba bánh tự chế không chỉ gây nguy hiểm cho người khác mà còn làm xấu đi hình ảnh giao thông đô thị văn minh, trật tự".
Từ ngày 15/5 đến ngày 4/6, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn thành phố đã xử lý 222 trường hợp vi phạm, trong đó có 134 trường hợp sử dụng xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp; 47 trường hợp chở hàng cồng kềnh và 39 trường hợp kéo theo xe khác. Đặc biệt, đã vận động người dân tự tháo cắt kết cấu vi phạm đối với 36 phương tiện xe ba bánh.
