Tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa giảm

Tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa nguyên nhân chủ yêu do vi phạm quy tắc giao thông

Như vậy, so với cùng kỳ năm trước, giảm 14 vụ, giảm 14 người chết, số người bị thương tăng 2 người.

Còn nếu tính năm 2018 thì cả nước xảy ra 83 vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, làm chết 46 người, làm bị thương 06 người.

Nguyên nhân để xảy ra các vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa chủ yếu tập trung vào các hành vi vi phạm quy tắc giao thông, chiếm khoảng 46 66%; do tác động của luồng lạch không bảo đảm điều kiện an toàn, chiếm khoảng 12 14%; do phương tiện thiếu thiết bị an toàn, chiếm khoảng 4,0 24%;....

Về thời gian xảy ra tai nạn thường là từ 12h đến 18h, chiếm khoảng 34%, tiếp đến là từ 18h đến 24h, chiếm 28%. Tai nạn giao thông đường thủy nội địa cũng thường xảy ra vào mùa mưa bão, lũ, lụt, mùa tham quan, du lịch, lễ hội.

Về phương tiện gây tai nạn có trọng tải dưới 01 tấn, chiếm 22,83%; phương tiện có trọng tải toàn phần từ 01 đến dưới 05 tấn, chiếm 18,47%; phương tiện có trọng tải toàn phần từ 05 đến 15 tấn, chiếm 13,05%; phương tiện có trọng tải toàn phần trên 15 tấn chiếm 45,65%.

Có thể thấy hiện nay hầu hết các phương tiện tham gia vận tải đường thủy nội địa đều có đăng ký, đăng kiểm, thuyền viên, người lái có đủ bằng cấp chứng chỉ chuyên môn theo quy định tại Thông tư 56/2014/TT-BGTVT và Thông tư 02/2017/TT-BGTVT. Tuy nhiên còn một số phương tiện không có đăng ký, đăng kiểm, người lái không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn vẫn cố tình hoạt động là thực trạng diễn ra trên nhiều tuyến đường thủy nội địa của cả nước. Để khắc phục vấn đề này, Chính phủ đã phê duyệt đề án “Các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy trong tình hình mới”; Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 39/2019/TT-BGTVT ngày 15.10.2019 quy định trách nhiệm của chủ phương tiện, thuyền viên,người lái phương tiện, đảm nhiệm chức danh thuyền viên và định biên an toàn tối thiểu trên phương tiện thủy nội địa.