Xem xét phương án xây dựng đường trên cao giảm áp lực giao thông cho TP. Hồ Chí Minh

TP. Hồ Chí Minh hiện đang nghiên cứu 5 dự án BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết số 98/2023/QH15, trong đó có phương án xây dựng đường trên cao nhằm giảm tải cho hệ thống giao thông hiện tại.

TP. Hồ Chí Minh với hơn 10 triệu dân và tốc độ phát triển nhanh chóng đang đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Theo đại diện Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP. Hồ Chí Minh, giải pháp xây dựng đường trên cao là một trong những phương án hiệu quả nhằm giảm thiểu áp lực giao thông, cải thiện tốc độ di chuyển cho người dân.

Với mật độ phương tiện di chuyển rất cao, việc phân luồng giao thông bằng cách xây dựng các tuyến đường trên cao sẽ giúp tách biệt dòng xe, giảm áp lực cho các tuyến đường mặt đất, hạn chế tình trạng ùn tắc. Đồng thời, giải pháp này còn giúp rút ngắn thời gian chờ đợi tại các điểm giao cắt, tạo điều kiện kết nối nhanh chóng giữa các quận, trung tâm lớn hoặc liên kết vùng, đặc biệt là các khu vực có nhiều nút giao phức tạp.

giao-thong-tp-hcm-1-6078.jpg
TP. Hồ Chí Minh đang tiến hành nghiên cứu 5 dự án BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết số 98/2023/QH15

Trong bối cảnh này, Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh đang tiến hành nghiên cứu 5 dự án BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết số 98/2023/QH15, trong đó bao gồm phương án xây dựng các tuyến đường trên cao.

Cụ thể, các dự án này tập trung vào việc nâng cấp, mở rộng các trục đường huyết mạch như Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương), Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An), Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3). Ngoài ra, các dự án còn bao gồm việc nâng cấp đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) và xây dựng cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh).

Theo đại diện Sở GTVT, các dự án này chủ yếu triển khai trên những tuyến đường hiện hữu có vai trò quan trọng trong kết nối vùng, đồng thời giải quyết tình trạng quá tải, kẹt xe kéo dài. Tuy nhiên, trong thời gian qua, do chưa cân đối được nguồn vốn đầu tư công, các tuyến đường này chưa thể nâng cấp mở rộng một cách toàn diện.

Việc hoàn thành các dự án BOT này sẽ mở rộng trục giao thông cửa ngõ của TP. Hồ Chí Minh, qua đó tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa thành phố với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và đồng bằng sông Cửu Long.

Cụ thể, dự án nâng cấp Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 sẽ cải thiện đáng kể hạ tầng giao thông, giúp giảm tình trạng ùn tắc tại các cửa ngõ ra vào thành phố. Đồng thời, dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên, nâng cấp trục đường Bắc - Nam sẽ tạo ra trục kết nối huyết mạch với Quốc lộ 50, Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, từ đó giúp tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, mở ra không gian phát triển đô thị cho khu vực phía Nam.

Các dự án này không chỉ đáp ứng nhu cầu lưu thông của người dân mà còn đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an ninh quốc phòng của TP. Hồ Chí Minh trong thời gian tới. Việc nâng cấp hệ thống giao thông đô thị sẽ góp phần đưa TP. Hồ Chí Minh trở thành một trung tâm phát triển bền vững, hiện đại, đáp ứng được nhu cầu phát triển trong tương lai.

Trên đường phát triển

Chủ tịch UBND tỉnh Long An Nguyễn Văn Út tại buổi làm việc tại trụ sở Tập đoàn Sapporo
Địa phương

Sapporo Long An - biểu tượng thành công của doanh nghiệp Nhật Bản tại Long An

Tập đoàn Sapporo tại Long An đã ghi dấu như một mô hình hợp tác thành công giữa doanh nghiệp nước ngoài và các địa phương tại Việt Nam. Thành công của Sapporo phản ánh rõ nét chính sách thu hút đầu tư bài bản, sự đồng hành sát sao của chính quyền tỉnh Long An cùng nỗ lực thích nghi, phát triển của doanh nghiệp nước ngoài trong môi trường kinh doanh Việt Nam.

Bài 1: Để mảnh đất cực Bắc không còn hộ nghèo
Xã hội

Bài 1: Để mảnh đất cực Bắc không còn hộ nghèo

Hoạt động không vì lợi nhuận với sứ mệnh không để ai bị bỏ lại phía sau, hơn 20 năm qua, mỗi cán bộ, viên chức, người lao động của Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) Hà Giang luôn tận tâm, tận lực chuyển tải các chính sách hỗ trợ của Đảng, Nhà nước một cách nhanh nhất, hiệu quả nhất với mong muốn làm sao để Hà Giang không còn hộ nghèo và một ngày không xa, đồng bào địa phương sẽ tiến kịp miền xuôi về mọi mặt...

Từng bước khẳng định vai trò điểm đến đầu tư chiến lược
Địa phương

Từng bước khẳng định vai trò điểm đến đầu tư chiến lược

Những kết quả ấn tượng đạt được tại Chương trình xúc tiến đầu tư thương mại Long An - Nhật Bản năm 2025 do UBND tỉnh Long An phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản và Hiệp hội Xúc tiến kinh tế Việt Nam - Nhật Bản vừa tổ chức cho thấy, Long An không chỉ thu hút sự quan tâm mạnh mẽ từ các doanh nghiệp Nhật Bản mà còn dần khẳng định vai trò là điểm đến đầu tư chiến lược tại Việt Nam. Những thỏa thuận hợp tác quan trọng được ký kết chính là bước khởi đầu cho một giai đoạn hợp tác sâu rộng hơn, tạo ra động lực phát triển lâu dài giữa Long An và các đối tác Nhật Bản.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đinh Công Sứ kiểm tra tiến độ sửa chữa đường từ xã Trung Thành đi xã Yên Hòa (Đà Bắc). Ảnh: Khánh An
Địa phương

Hòa Bình: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư công tại huyện Đà Bắc

Kiểm tra tiến độ thực hiện các Chương trình mục tiêu quốc gia trên địa bàn huyện Đà Bắc ngày 1.4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình, Phó trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo các Chương trình mục tiêu quốc gia tỉnh Đinh Công Sứ yêu cầu địa phương với quyết tâm chính trị cao nhất, phấn đấu hoàn thành kế hoạch vốn năm 2024 - 2025, sớm đưa các công trình, dự án đi vào hoạt động để người dân được hưởng lợi.

Doanh nghiệp phía Nam tiên phong tiết kiệm năng lượng, hướng tới nền kinh tế xanh, bền vững
Địa phương

Doanh nghiệp phía Nam tiên phong tiết kiệm năng lượng, hướng tới nền kinh tế xanh, bền vững

Các doanh nghiệp phía Nam đang chủ động thực hiện nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng như lắp đặt điện mặt trời mái nhà, thay thế thiết bị cũ, tối ưu quy trình sản xuất. Những nỗ lực này không chỉ giúp giảm chi phí, nâng cao hiệu quả kinh doanh mà còn góp phần xây dựng nền kinh tế xanh, phát triển bền vững.