TP. Hồ Chí Minh: Lựa chọn hình thức nhà đầu tư cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài
Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh đang tiếp nhận hồ sơ quan tâm của các nhà đầu tư và sẽ trình UBND TP.Hồ Chí Minh quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu trong tháng 11/2025.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh (Ban QLĐT Giao thông TP. Hồ Chí Minh) vừa có Văn bản “khẩn” số 8097/BQLDAGT-KHĐT về cung cấp thông tin báo chí tại cuộc họp báo kinh tế xã hội TP. Hồ Chí Minh.
Tại văn bản này, liên quan đến Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài, Ban QLĐT Giao thông TP. Hồ Chí Minh thông tin về tình hình triển khai các gói thầu của Dự án: Dự án thành phần 1 (đầu tư xây dựng cao tốc (giai đoạn 1) theo hình thức đối tác công tư – Hợp đồng BOT) đã đóng thầu ngày 13/9/2025. Hiện, Ban đã tiếp nhận hồ sơ của 3 nhà đầu tư (có 2 nhà đầu tư nước ngoài), liên danh nhà đầu tư quan tâm thi công Dự án cao tốc này.
Công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến thời gian thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư khoảng 3 tháng (từ tháng 11/2025 đến tháng 1/2026).
Đánh giá hồ sơ của 3 ứng viên này, Ban QLĐT Giao thông TP. Hồ Chí Minh nêu: Hồ sơ quan tâm của các nhà đầu tư quan tâm đã nộp trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia theo yêu cầu của Thông báo khảo sát quan tâm đã được UBND TP. Hồ Chí Minh phê duyệt.
Tuy nhiên, để bảo đảm đầy đủ cơ sở đánh giá, QLĐT Giao thông TP. Hồ Chí Minh đã yêu cầu các nhà đầu tư quan tâm làm rõ hồ sơ quan tâm về năng lực kinh nghiệm, tài chính theo quy định. Sau khi hết thời hạn làm rõ hồ sơ quan tâm, QLĐT Giao thông TP. Hồ Chí Minh tổ chức đánh giá và tổng hợp, báo cáo
UBND TP. Hồ Chí Minh xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 11/2025.
Theo thông tin, hiện có 3 nhà đầu tư/liên danh nhà đầu tư đã gửi hồ sơ quan tâm xây dựng, vận hành cao tốc này là: Liên danh Công ty cổ phần Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 và Công ty cổ phần Lizen (Việt Nam); Liên danh Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc – Tập đoàn CT (China Road and Bridge Corporation và Công ty cổ phần Đầu tư Metro Star, Việt Nam); China Harbour Engineering Company Limited (Bắc Kinh, Trung Quốc).
Theo quy định, hình thức lựa chọn nhà đầu tư có thể áp dụng theo 2 hình thức.
Thứ nhất, sẽ thực hiện theo Điều 34 Nghị định 35/2021/NĐ-CP, là đấu thầu rộng rãi quốc tế trong trường hợp có dưới 6 nhà đầu tư quan tâm, trong đó có ít nhất một nhà đầu tư được thành lập theo luật pháp nước ngoài đăng ký quan tâm.
Thứ hai, hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong nước theo hình thức PPP sẽ được áp dụng trong trường hợp không có nhà đầu tư quốc tế quan tâm hoặc áp dụng theo Điều 39, Điều 40 Nghị định 35/2021/NĐ-CP, khi dự án thuộc trường hợp cần bảo đảm về quốc phòng, an ninh quốc gia, bảo vệ bí mật nhà nước hoặc xuất hiện các điều kiện đặc thù, riêng biệt mà không thể áp dụng cho các hình thức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.
Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh–Mộc Bài có tổng vốn đầu từ 19.617 tỷ đồng (trong đó, 50% là vốn Nhà nước cho giải phóng mặt bằng và các chi phí khác), thời gian thực hiện từ năm 2024-2027.
Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư BOT là 1.491 tỷ đồng; vốn vay và các nguồn vốn hợp pháp khác của nhà đầu tư là 8.452 tỷ đồng. Vốn nhà nước trong dự án (nếu có) khoảng 478 tỷ đồng; vốn ngân sách Trung ương và thành phố là 9.674 tỷ đồng. Dự án không có nguồn vốn nước ngoài (ODA).
Dự án có quy mô 6 làn xe. Trong giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe tiêu chuẩn và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục. Giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 6 làn xe trên toàn tuyến.
Dự án này có 4 dự án thành phần (DATP). Bao gồm: DATP1 (đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư - hợp đồng BOT); DATP2 (đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc); DATP3 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đoạn qua TP. Hồ Chí Minh); DATP 4 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đoạn qua tỉnh Tây Ninh.
