Đồng Nai: Tháo gỡ "điểm nghẽn" giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm

Nhiều dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật

Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đồng Nai vừa làm việc với các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư về tiến độ thực hiện 6 dự án giao thông trọng điểm, gồm: đường 25B, đường 25C, đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Đồng Nai, các dự án đều đã được yêu cầu hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công để hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật. Tuy nhiên, thực tế triển khai còn chậm, chủ yếu do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Cụ thể, dự án nâng cấp đường 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch ra Quốc lộ 51) mới giải phóng được hơn 82% diện tích, tiến độ thi công đạt khoảng 50% giá trị hợp đồng. Nguyên nhân chính là việc xác nhận nguồn gốc đất và phê duyệt phương án bồi thường còn chậm.

Tương tự, dự án đường 25C (đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19, giai đoạn 1) đã đạt khoảng 95% diện tích giải phóng mặt bằng, song tiến độ thi công mới đạt 22% do chậm di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông.

Đối với dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua Đồng Nai, công tác bàn giao mặt bằng đã hoàn tất 100%, khối lượng xây lắp đạt khoảng 70%. Tuy nhiên, một số gói thầu vẫn chưa bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.

Các dự án còn lại ghi nhận những kết quả tích cực hơn. Trong đó, đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua Đồng Nai đã kiểm đếm đạt hơn 67% và dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2026. Dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây có gần 96% diện tích đất được người dân đồng thuận bàn giao trước. Đặc biệt, Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn qua Đồng Nai đã hoàn thành 100% công tác bồi thường, chi trả và bàn giao mặt bằng.

Tại buổi làm việc, các đơn vị cũng chỉ rõ hàng loạt vướng mắc như: khó khăn trong xác nhận nguồn gốc đất, chính sách hỗ trợ đối với trường hợp không đủ điều kiện tái định cư, chậm chi trả tiền bồi thường, vướng hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K)…

Không lùi tiến độ, không để phát sinh “điểm nghẽn”

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đánh giá, thời gian qua các địa phương đã có nhiều nỗ lực, tạo chuyển biến tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, kết quả vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.

Trong bối cảnh áp lực tiến độ ngày càng lớn, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư và đơn vị liên quan phải “bật chế độ chạy nước rút”, với tinh thần khẩn trương, quyết liệt và trách nhiệm cao nhất. Đồng thời, cần tập trung tối đa nguồn lực, tăng cường phối hợp, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc phát sinh, không để tồn đọng kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Phó Bí thư Tỉnh ủy Võ Tấn Đức nhấn mạnh, Đồng Nai đang nhận được sự quan tâm, hỗ trợ rất lớn từ Trung ương. Đây vừa là cơ hội, vừa là trách nhiệm, đòi hỏi cả hệ thống chính trị của tỉnh phải nỗ lực cao hơn, hành động quyết liệt hơn để đáp ứng kỳ vọng.

Đặc biệt, đối với hai dự án đường 25B và 25C – các tuyến kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các địa phương liên quan được yêu cầu tập trung toàn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp, bảo đảm hoàn thành dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trước ngày 25/4, với tinh thần “không lùi tiến độ, không để phát sinh điểm nghẽn”.

Đối với các dự án khác, yêu cầu đặt ra là phải đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và thi công. Riêng Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh cần bảo đảm tối thiểu 70% mặt bằng để đủ điều kiện khởi công trong tháng 6/2026 theo kế hoạch.

Theo lãnh đạo Tỉnh ủy Đồng Nai, việc hoàn thành đồng bộ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, mở ra dư địa phát triển mới và tạo động lực quan trọng cho địa phương trong giai đoạn tới. Vì vậy, các cấp, ngành cần xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên hàng đầu để tập trung chỉ đạo, tổ chức thực hiện hiệu quả.