6 tháng đầu năm 2025 xe buýt vận chuyển hơn 377.800 hành khách

Theo báo cáo của Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông đô thị (Trung tâm), thuộc Sở Xây dựng TP. Cần Thơ, trong 6 tháng đầu năm 2025, 7 tuyến xe buýt nội tỉnh và 2 tuyến liền kề đã khai thác 37.711 chuyến (giảm hơn 41% so với cùng kỳ) vận chuyển 377.882 hành khách (giảm hơn 13% cùng kỳ).

Nguyên nhân sụt giảm về số chuyến và lượng hành khách là do 3 tuyến nội tỉnh ngưng hoạt động (Công viên Sông Hậu – Trung tâm TT. Phong Điền (CT-02); Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ – Bến xe khách Trung tâm TP. Cần Thơ (CT-04); Phong Điền - Thới Lai (CT-10)).

Tính từ 9/9/2020 đến 30/6/2025, Trung tâm đã đưa vào khai thác 11/11 tuyến xe buýt nội tỉnh. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines, đơn vị trúng thầu khai thác, đã có đề xuất điều chỉnh lộ trình, nhập tuyến (tuyến CT-01 và CT-03), tạm ngưng hoạt động 3 tuyến (tuyến CT-02, CT-04, CT-10) và được Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) chấp thuận.

Hiện nay, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines (Công ty Phương Trang) đang khai thác 7 tuyến nội tỉnh, tổng chiều dài 322,7km/7 tuyến, với tổng số 42 phương tiện có sức chứa từ 24 chỗ đến 40 chỗ.

Công ty Phương Trang đã trúng thầu khai thác 5 tuyến xe buýt liền kề theo hình thức không trợ giá. Hiện đơn vị khai thác đã đã đưa vào hoạt động 2 tuyến liền kề (từ quý II/2025), còn lại 01 tuyến dự kiến sẽ đưa vào khai thác từ quý III/2025.

Riêng 2 tuyến xe buýt liền kề còn lại (qua địa phận tỉnh Kiên Giang) chưa thực hiện lựa chọn đơn vị khai thác là do tỉnh Kiên Giang chưa phê duyệt 2 tuyến liền kề này vào Danh mục mạng lưới tuyến xe buýt của tỉnh Kiên Giang (trước sáp nhập).

Như vậy, từ 01/7/2025 (sau sáp nhập 3 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng và TP. Cần Thơ), hiện Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông đô thị quản lý 9 tuyến xe buýt nội tỉnh (gồm 7 tuyến nội tỉnh đang khai thác và 2 tuyến liền kề), với tổng chiều dài tuyến khai thác thực tế là 438,7km.

Tổng số phương tiện khai thác là 65 xe buýt đời mới (sản xuất năm 2020-2023), có máy lạnh, Wi-Fi, tiêu chuẩn khí thải Euro 4, hỗ trợ người khuyết tật.

Liên quan đến hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt lãnh đạo Trung tâm cho biết, hiện nay trên địa bàn thành phố đã đầu tư 1.623 điểm dừng, nhà chờ xe buýt, điểm trung chuyển khang trang. Trong đó, có 135 nhà chờ xe buýt; 4 điểm trung chuyển và 1.484 điểm dừng xe buýt.

Bên cạnh những mặt thuận lợi, lãnh đạo Trung tâm nhận thấy một số khó khăn, như: 09 tuyến xe buýt nội tỉnh đang khai thác cơ bản đã đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tuy nhiên, công nhân lao động trong các khu công nghiệp, học sinh, sinh viên vẫn sử dụng phương tiện xe cá nhân khi đi lại mà chưa ưu tiên lựa chọn phương tiện di chuyển là xe buýt.

Ngoài ra, các bến xe buýt kết hợp với điểm đầu, điểm cuối tuyến hiện đang khai thác là bến tạm do doanh nghiệp tự thuê mặt bằng để sử dụng nên cơ sở vật chất hạn chế chưa đáp ứng yêu cầu khai thác và phục vụ hành khách. Hơn nữa, các tuyến xe buýt nội tỉnh trên địa bàn TP. Cần Thơ là các tuyến không trợ giá, các tuyến xe buýt đang khai thác chưa đảm bảo tần suất hoạt động ổn định.

Về nhiệm vụ 6 tháng cuối năm, lãnh đạo Trung tâm khảo sát, điều chỉnh lộ trình, mở rộng mạng lưới tuyến sau khi sáp nhập. Tổ chức công tác kiểm tra điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt; điều kiện xuất bến và quản lý hoạt động khai thác các tuyến xe buýt nội tỉnh đang hoạt động theo hợp đồng đã ký kết.

Đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền đến người dân biết và sử dụng xe buýt làm phương tiện đi lại, vừa giúp người dân tiết kiệm chi phí và bảo đảm an toàn giao thông cho người dân khi di chuyển bằng xe buýt.