Lần đầu tiên đưa những mét khối cát từ mỏ cát Hòa Hưng-5 (xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, Tiền Giang) về phục vụ Dự án trọng điểm Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh nên từ sáng sớm, Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Hoàng Hải Trần Văn Bền có mặt tại mỏ cát, trực tiếp chỉ đạo công việc khai thác cát.
Tại mỏ cát, có ba tàu hút cát hoạt động hết công sức theo chỉ đạo của điều hành mỏ cát. Trên chiếc tàu gỗ, ông Bền di chuyển đến các tàu hút cát, thăm hỏi, động viên công nhân. Ông Bền dặn dò công nhân tập trung làm việc, tuyệt đối bảo đảm an toàn trong lao động. Riêng đội ngũ công nhân kỹ thuật, khi vận hành máy phải cẩn thận, bảo đảm an toàn cho bản thân. Thường xuyên kiểm tra máy móc, thiết bị để máy hoạt động tốt, tránh hư hỏng ảnh hưởng đến tiến độ khai thác cát.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đại biểu Nhân dân vào ngày 26.2, tại mỏ cát Hòa Hưng 5, có 3 tàu hút cát được vận hành hết công suất. Trong luồng phao vàng (phạm vi khai thác mỏ cát), chiếc sà lan trọng tải 700m3 neo đậu, chờ nhận cát.
Sau gần hai giờ ba tàu hút “chăm chỉ” hút cát, lần lượt từng chiếc tàu khẩm đừ, di chuyển đến sà lan, chìa vòi bơm cát lên sà lan. Sau khoảng 40 phút, từng chiếc một di chuyển về các điểm hút cát, tiếp tục hoạt động các chuyến tiếp theo.
Anh Trần Sung Em – cán bộ điều hành đội tàu khai thác cát, cho biết: “Do lớp tầng phủ sâu từ 12-13m nên công ty phải dùng tàu hút cát thay cho gàu cạp. Với cách này, để hút một mét khối cát giữa sông Tiền là vất vả, tốn kém nhiều chi phí vận hành. Nhưng được lãnh đạo công ty quán triệt, anh em công nhân khắc phục khó khăn, quyết tâm hoàn thành công việc được giao, để công ty sớm đưa những mét khối cát đầu tiên về Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh”.
Theo anh Sung Em, trước khi tàu đến vị trí hút cát, công nhân thực hiện thăm dò cát bằng ống thép. Sau khi xác định lớp cát ở độ sâu bao nhiêu, công nhân đưa vòi xuống hút cát. Khi cát đưa lên tàu, tạp chất được sàng lọc, cát theo sàn vào khoang chứa, sau đó bơm lên sà lan.
Dù máy móc, thiết bị lớn làm việc giữa sông Tiền, tiếng máy nổ inh ỏi, công nhân khó giao tiếp nhưng các khâu đều hoạt động trơn tru, hết công suất. Một công nhân phụ trách kỹ thuật tại mỏ cát cho biết, khi được điều động về đây, anh trực suốt tại mỏ, để khi có máy móc xảy ra sự cố, kịp thời sửa ngay.
Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Hoàng Hải Trần Văn Bền, chia sẻ: “Mỏ cát chúng tôi được cấp phép khai thác vào ngày 25.9.2024, tuy nhiên do lớp đất tầng phủ đến lớp cát quá dày, từ 12-13m. Do đó, chúng tôi họp bàn với ngành chức năng tỉnh Tiền Giang, cán bộ kỹ thuật công ty, đổi phương án khai thác cát, từ gàu cạp sang tàu hút cát. Mặc dù khai thác cát bằng phương pháp này gặp không ít khó khăn, từ huy động nguồn lực máy móc, con người, … Nhưng không vì những khó khăn, vướng mắc đó chúng tôi dừng lại mà chúng tôi quyết tâm khai thác, đưa những hạt cát chất lượng từ sông Tiền- tỉnh Tiền Giang về phục vụ Dự án trọng điểm Vành đai 3, như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”.
Ông Bền cho biết thêm, được đóng góp một chút công sức vào dự án trọng điểm Vành đai 3 là niềm vinh dự của cán bộ, nhân viên công ty Hoàng Hải. Do đó, dù việc khai thác cát có những khó khăn như thế nào, tập thể công ty sẽ vượt qua, quyết tâm đưa những hạt cát từ sông Tiền-tỉnh Tiền Giang về dự án trong thời gian nhanh nhất có thể.
Đại diện công ty khai thác mỏ cát Hòa Hưng 5 cho biết, trong thời gian tới, công ty sẽ có văn bản báo cáo để bố trí thêm 4 phương tiện tàu hút cát để kịp tiến độ cung cấp cát về dự án Vành đai 3. Hiện công ty đang tập trung mọi nguồn lực, con người, máy móc làm việc hết công suất để khai thác được lượng cát theo đúng tiến độ giấy phép được UBND tỉnh cấp.
Được biết, từ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong công tác tháo gỡ khó khăn nguồn cát san lấp cho Dự án Vành đai 3 – TP. Hồ Chí Minh, lãnh đạo tỉnh Tiền Giang và các sở ban ngành đã kịp thời hướng dẫn cho Công ty Hoàng hải thực hiện đúng các quy trình, thủ tục cấp phép tại mỏ cát Hòa Hưng -5 sau 12 năm tạm ngưng.
Đến ngày 25.9.2024, UBND tỉnh Tiền Giang cấp Giấy phép khai thác khoáng sản số 194/GP-UBND cho Công ty Cổ phần Hoàng Hải. Theo đó, trữ lượng khai thác cát san lấp được cấp phép là hơn 1,1 triệu m³ và đất bóc tầng phủ là hơn 500 ngàn m³, công suất khai thác 400.000 m³/năm, thời hạn khai thác 4 năm 2 tháng.
Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh có chiều dài hơn 76km, tổng mức đầu tư 75.378 tỉ đồng, đặt mục tiêu sẽ thông xe phần cao tốc vào năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026. Dự án này đi qua TP.Hồ Chí Minh 46km, Bình Dương hơn 10km, Đồng Nai 11km và Long An 6,81km.
