Từng bị triệu hồi vì lỗi, Dat Bike tiếp tục bị người dùng phản ánh bị gỉ, nứt khung sườn

Đáng chú ý, một số người dùng còn phản ánh về tình trạng khi mang xe tới các trung tâm sửa chữa của Dat bike, phía nhãn hàng này đã thay khung sườn nhưng không có số khung khiến khách hàng gặp khó khi tới cơ quan Công an để làm lại giấy tờ xe.

Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều tài khoản cá nhân cho biết đang sử dụng sản phẩm xe máy điện Dat Bike Quantum gặp phải tình trạng xe hoạt động chưa lâu đã xuất hiện hiện tượng gỉ sét, rạn nứt ở bộ phận khung sườn.

Theo đó có nhiều người dùng sản phẩm xe điện Dat bike đang bày tỏ lo lắng vì thực tế xe máy điện đang xảy ra tình trạng gỉ sét, rạn nứt khung trên chiếc xe máy điện Dat Bike Quantum.

Kèm theo lời phản ánh là nhiều hình ảnh chụp phần khớp hàn nối ở khung trước, vị trí gần khu vực sàn để chân trên chiếc Quantum (đời đầu) bị gỉ sét và xuất hiện các vết nứt khá nặng.

473790161-2600762666787471-5301332745447064484-n.jpg
Ảnh người dùng phản ánh về tình trạng gỉ, nứt khung sườn của xe điện Dat bike

Đáng chú ý, một số người dùng còn phản ánh về tình trạng khi mang xe tới các trung tâm sửa chữa của Dat bike, phía nhãn hàng này đã thay khung sườn nhưng không có số khung khiến khách hàng gặp khó khi tới cơ quan Công an để làm lại giấy tờ xe.

Người dùng viết bài truyền đạt lại kinh nghiệm khi gặp phải sự cố nứt, gỉ khung sườn khi sử dụng xe máy điện Dat bike

473005655-10230215827872339-6003682802969264008-n.jpg
Hình ảnh khách hàng phản ánh về tình trạng "trắng số khung"

Theo tìm hiểu, vào năm 2022, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông tin về việc triệu hồi sản phẩm xe máy điện Dat Bike. Nguyên nhân đến từ lỗi liên quan kết cấu khung xe. Những chiếc xe bị lỗi thuộc 2 phiên bản Weaver 200 và Weaver 200A.

Tổng cộng có 800 chiếc Dat Bike Weaver 200 và Weaver 200A thuộc diện cần triệu hồi và kiểm tra. Những xe gặp lỗi được sản xuất trong thời gian từ tháng 11.2021 đến tháng 8.2022.

Nguyên nhân được xác định là do phần khung của các xe bị lỗi có một lỗ khoan nhầm vị trí. Sự cố này có thể gây ra hiện tượng nứt khung sau một thời gian sử dụng, đặc biệt trong các trường hợp dùng liên tục và chở nặng.

Dữ liệu doanh nghiệp thể hiện, Dat bike là thương hiệu xe điện của Công ty TNHH MTV Dat Bike do doanh nhân Nguyễn Bá Cảnh Sơn sáng lập và đi vào hoạt động vào năm 2018.

Tại lần công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp gần nhất (30.10.2024) Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam hiện là doanh nghiệp có 100% vốn nước ngoài và có chủ sở hữu là một pháp nhân tại Singapore.

dat-bike-1731640875926-17316408760811831083984.png
Thông tin về tăng vốn của Dat bike (nguồn: Bộ KHĐT)

Cụ thể, vào ngày 27.9.2024, Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam tiến hành tăng vốn điều lệ từ 10 tỷ đồng (100% vốn tư nhân trong nước) lên 17,275 tỷ đồng (100% vốn nước ngoài). Tại lần công bố này, cơ cấu chủ sở hữu và chủ doanh nghiệp không được công bố.

Đến 30.10.2024, sau khi trở thành doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài, Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam đã tiến hành tăng mạnh vốn điều lệ từ mức 17,275 tỷ đồng lên 258,058 tỷ đồng.

Đồng thời lúc này, thông tin về chủ doanh nghiệp cũng được hé mở là DAT BIKE PTE.LTD (thành lập ngày 18.12.2020) có địa chỉ trụ sở chính tại 20A Tanjong Pagar Road, Singapore.

Thị trường

Phở Story chiêu đãi 1000 tô phở tại Festival Phở 2025
Thị trường

Phở Story chiêu đãi 1000 tô phở tại Festival Phở 2025

Festival Phở 2025, sự kiện ẩm thực đặc sắc tôn vinh món phở – linh hồn của văn hóa Việt diễn ra từ ngày 18 đến 20.4.2025 tại Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội. Mang chủ đề “Tinh hoa Phở Việt – Di sản trong kỷ nguyên số”, lễ hội không chỉ là hành trình khám phá hương vị phở mà còn là lời khẳng định mạnh mẽ về giá trị văn hóa của món ăn này trong thời đại mới.

Ảnh minh họa
Kinh tế

Cải thiện chất lượng giống, đưa cá rô phi thành mặt hàng xuất khẩu chủ lực

Bên cạnh cá tra (sản phẩm cá thịt trắng chủ lực), Việt Nam cũng xuất khẩu cá rô phi sang nhiều thị trường trên thế giới song sản lượng và giá trị còn khá khiêm tốn. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, để đưa cá rô phi trở thành mặt hàng xuất khẩu chủ lực sau tôm và cá tra, cần đầu tư nghiên cứu và phát triển giống nội địa, giống chất lượng cao.

Toàn cảnh Hội thảo
Kinh tế

Củng cố nội lực ứng phó với thuế đối ứng

Tại Hội thảo "Thuế đối ứng của Mỹ và ứng phó của doanh nghiệp Việt Nam" do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức ngày 18.4, các chuyên gia cho rằng, trong nguy có cơ, các doanh nghiệp cần chủ động chuyển đổi và nâng cao sức chống chịu, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu và chuỗi cung ứng...

Ảnh minh họa
Kinh tế

Dệt may nỗ lực thích ứng với chính sách thuế mới

Thị trường Mỹ chiếm gần 40% tổng kim ngạch xuất khẩu dệt may của Việt Nam, bất kỳ biến động chính sách nào từ quốc gia này đều tác động đến toàn ngành. Trong bối cảnh hai nước đang đàm phán về thuế đối ứng, các doanh nghiệp dệt may đang nỗ lực thích ứng bằng cách đa dạng hóa thị trường, đa dạng hóa nguồn cung, xanh hóa sản xuất…

Ảnh minh họa
Thị trường

Cơ hội trong thách thức thương mại

Việc Mỹ áp thuế 145% lên hàng Trung Quốc buộc nước này phải chuyển hướng xuất khẩu thủy sản, tạo áp lực cạnh tranh lớn tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để thủy sản Việt Nam mở rộng thị phần, nếu kịp thời thích ứng, nâng cao chất lượng, kiểm soát xuất xứ và đa dạng hóa thị trường.

TS Hiệp
Kinh tế

Hợp tác toàn diện để giảm thiểu tác động

Theo TS. NGUYỄN HOÀNG HIỆP, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu tin học và kinh tế ứng dụng, thuế quan thương mại thường dẫn đến các biện pháp trả đũa từ các quốc gia bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, Việt Nam nên lựa chọn hợp tác toàn diện nhằm tránh một cuộc chiến thương mại toàn cầu.

Củng cố nội lực để đạt mục tiêu tăng trưởng
Kinh tế

Củng cố nội lực để đạt mục tiêu tăng trưởng

Khó khăn từ chính sách thuế quan mới của Mỹ đặt ra thách thức lớn đối với xuất khẩu và thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) - động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế Việt Nam. Trong bối cảnh đó, chúng ta cần có giải pháp bù đắp thiếu hụt, kích thích tăng trưởng nội địa để bảo đảm mục tiêu tăng trưởng kinh tế.

Chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo: từ sợ hãi đến cơ hội đổi đời
Kinh tế

Chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo: từ sợ hãi đến cơ hội đổi đời

Một buổi chiều muộn trên một cánh đồng, ông Sáu, một lão nông tri điền, đứng lặng nhìn những bông lúa đang uốn mình theo gió. Năm nay, ruộng nhà ông trúng mùa, giá lúa lại cao. Nhìn từng bao lúa chất đầy trong kho, ông không khỏi nghĩ về những năm tháng gian khó trước đây, khi chuyện mất mùa, sâu bệnh là nỗi lo thường trực. Nhưng rồi một điều kỳ diệu đã thay đổi tất cả.

Nghĩ tới bà con ở nông thôn, miền núi khi áp thuế cho xe pick - up chở hàng cabin kép
Thị trường

Nghĩ tới bà con ở nông thôn, miền núi khi áp thuế cho xe pick - up chở hàng cabin kép

Khi xem xét thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe pick - up chở hàng cabin kép, cần cân nhắc mục đích khuyến khích bà con nông thôn, miền núi dùng sản phẩm này để phát triển kinh tế, cải thiện đời sống, bà Nguyễn Thị Cúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Thuế Việt Nam, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế nói.

Dịch vụ Thông báo số dự bằng giọng nói đã chính thức có mặt trên trên ứng dụng của LPBank
Thị trường

Nhận thông báo số dư bằng giọng nói ngay trên app LPBank của Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam

Ngân hàng Lộc Phát Việt Nam (LPBank) ra mắt Dịch vụ Thông báo số dư bằng giọng nói ngay trên ứng dụng di động LPBank, mở ra một kỷ nguyên mới cho việc quản lý tài chính, đặc biệt dành cho các hộ kinh doanh và tiểu thương. Dịch vụ giúp người dùng nhanh chóng nhận diện giao dịch thành công, tránh rủi ro gian lận và thuận tiện trong làm việc.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm. Ảnh: Quang Khánh
Thị trường

Cần tăng ưu đãi thuế cho xe hybrid và xe pick - up chở hàng cabin kép

Tại tọa đàm “Chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid và xe pick-up: Giải pháp nào phù hợp” do Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức sáng 3.4, các diễn giả đề xuất ưu đãi thuế 50% cho cả xe hybrid sạc trong và sạc ngoài; lộ trình áp thuế với xe pick-up chở hàng cabin kép có thể bắt đầu từ năm 2028, mỗi năm tăng 5% để đến năm 2030 đạt 40% so với xe chở người, thay vì mức 60% như đề xuất của cơ quan soạn thảo. 

Xây dựng chính sách thuế phù hợp cho xe hybrid và pick - up chở hàng cabin kép
Kinh tế

Xây dựng chính sách thuế phù hợp cho xe hybrid và pick - up chở hàng cabin kép

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Tạ Đình Thi, cho rằng, cần xây dựng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt phù hợp cho xe hybrid để giảm ô nhiễm môi trường. Tương tự, chính sách thuế với pick - up chở hàng cabin kép cần hướng tới thúc đẩy sự phát triển của khu vực nông thôn, miền núi.