Tổng thống Trump áp thuế mới đối với dược phẩm, xe tải và đồ nội thất

Thông báo trên mạng xã hội Truth Social, ông Trump cũng cho biết, sẽ áp thuế 50% đối với tủ bếp và tủ phòng tắm, cùng mức thuế 30% đối với đồ nội thất bọc nệm, tất cả sẽ có hiệu lực từ ngày 1/10. “Lý do là vì tình trạng tràn ngập các sản phẩm này vào Mỹ từ những quốc gia bên ngoài”, ông Trump viết trên Truth Social về thuế áp cho hàng gia dụng.

Tuy nhiên, ông Trump không nêu chi tiết liệu các mức thuế mới sẽ được cộng thêm vào thuế quốc gia hiện có hay liệu các nền kinh tế có hiệp định thương mại với Mỹ như Liên minh châu Âu và Nhật Bản có được miễn trừ hay không. Tokyo cho biết đang phân tích tác động tiềm tàng của các biện pháp mới.

Thị trường chao đảo

Cổ phiếu của các công ty dược phẩm trên khắp châu Á đồng loạt giảm khi nhà đầu tư phản ứng với tin tức: CSL (Australia) rơi xuống mức thấp nhất trong sáu năm, Sumitomo Pharma (Nhật Bản) mất hơn 5%, còn chỉ số Hang Seng Biotech (Hong Kong) giảm khoảng 2,5%. Chỉ số theo dõi các công ty sản xuất đồ gỗ niêm yết tại Trung Quốc cũng giảm 1,1%.

Các động thái này được xem là một phần trong nỗ lực của chính quyền Tổng thống Trump nhằm dựa vào các cơ sở pháp lý vững chắc hơn cho các hành động áp thuế, trong bối cảnh Tòa án Tối cao Mỹ đang xem xét tính hợp pháp của các mức thuế toàn cầu mà ông áp đặt trước đó.

Mức thuế 100% đối với các sản phẩm dược phẩm có thương hiệu hoặc bằng sáng chế sẽ áp dụng cho tất cả hàng nhập khẩu, trừ khi công ty đã khởi công xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ, ông Trump cho biết.

Hiệp hội Các nhà nghiên cứu và sản xuất dược phẩm Mỹ (PhRMA) nhận định: “Các công ty vẫn đang công bố hàng trăm tỷ USD đầu tư mới vào Mỹ. Thuế quan có thể đe dọa các kế hoạch đó”.

Chính quyền Tổng thống Trump hiện đã mở hàng chục cuộc điều tra về tác động an ninh quốc gia của các mặt hàng như tua-bin gió, máy bay, chất bán dẫn, polysilicon, đồng, gỗ và khoáng sản chiến lược để làm cơ sở cho các mức thuế mới. Trong tuần này, ông Trump còn công bố các cuộc điều tra mới về thiết bị y tế, robot và máy móc công nghiệp.

Công cụ đối ngoại

Thuế quan là đặc điểm nổi bật trong nhiệm kỳ hai của ông Trump, với mức thuế rộng khắp từ 10% đến 50% đối với nhiều đối tác thương mại và các mức áp thuế riêng lẻ đối với nhiều loại sản phẩm khác nhau, phủ bóng lên triển vọng kinh tế toàn cầu và làm tê liệt các quyết định kinh doanh.

Ngoài ra, ông Trump coi thuế quan là công cụ đối ngoại chủ chốt, dùng để tái đàm phán các hiệp định thương mại, buộc đối tác nhượng bộ và gây sức ép chính trị. Chính quyền ông cũng ca ngợi thuế quan là nguồn thu ngân sách lớn, với Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent dự báo Washington có thể thu về 300 tỷ USD vào cuối năm nay.

Trước đó, ông từng áp thuế vì lý do an ninh quốc gia đối với thép, nhôm, ô tô hạng nhẹ và phụ tùng, cũng như đồng.

Các hiệp định thương mại Mỹ đã ký với Nhật Bản, EU và Anh có điều khoản trần thuế cho một số mặt hàng, cho thấy các mức thuế an ninh quốc gia mới nhiều khả năng không vượt mức đã cam kết. Nhật Bản cho biết đang đánh giá cách các biện pháp mới này liên quan đến thỏa thuận song phương.

Trưởng đoàn đàm phán thương mại Nhật Bản Ryosei Akazawa nhấn mạnh, thuế áp với thuốc của Nhật Bản sẽ không cao hơn các nước khác do Tokyo đã đảm bảo được quy chế tối huệ quốc cho những mặt hàng này.

Hiệp hội dược Mỹ cho biết hồi đầu năm rằng, 53% giá trị nguyên liệu sản xuất thuốc trị giá 85,6 tỷ USD tiêu thụ tại Mỹ được sản xuất trong nước, phần còn lại đến từ châu Âu và các đồng minh khác.

Áp lực lên ngành nội thất và vận tải

Năm 2024, nhập khẩu đồ nội thất vào Mỹ đạt 25,5 tỷ USD, tăng 7% so với năm trước đó. Khoảng 60% số này đến từ Việt Nam và Trung Quốc, theo tạp chí chuyên ngành Furniture Today.

Hồi tháng 8, Tổng thống đã hứa áp thuế mới đối với đồ nội thất, nói rằng điều này “sẽ đưa ngành nội thất trở lại” các bang Bắc Carolina, Nam Carolina và Michigan. Số lao động trong ngành sản xuất đồ gỗ và nội thất tại Mỹ đã giảm một nửa kể từ năm 2000, còn khoảng 340.000 người hiện nay, theo số liệu Chính phủ.

Việc tăng thuế đối với xe tải thương mại có thể gây sức ép lên chi phí vận tải, đúng lúc Trump cam kết giảm lạm phát, đặc biệt đối với hàng tiêu dùng như thực phẩm.

Ông Trump nói mức thuế mới đối với xe tải hạng nặng nhằm bảo vệ các nhà sản xuất khỏi “cạnh tranh không công bằng từ bên ngoài” và cho rằng động thái này sẽ mang lại lợi ích cho các công ty như Peterbilt và Kenworth (thuộc Paccar), cũng như Freightliner (thuộc Daimler Truck).

Phòng Thương mại Mỹ trước đó đã kêu gọi không áp thuế mới với xe tải, lưu ý rằng 5 nguồn nhập khẩu lớn nhất gồm Mexico, Canada, Nhật Bản, Đức và Phần Lan, tất cả đều là đồng minh hoặc đối tác thân cận, không gây đe dọa tới an ninh quốc gia Mỹ.

Mexico là nước xuất khẩu lớn nhất xe tải vừa và lớn vào Mỹ. Một nghiên cứu công bố hồi tháng 1 cho biết nhập khẩu dòng xe này từ Mexico đã tăng gấp ba lần kể từ năm 2019.

Chính phủ Mexico phản đối thuế mới, nhấn mạnh rằng trung bình các xe tải xuất khẩu sang Mỹ có tới 50% linh kiện được sản xuất tại Mỹ, bao gồm động cơ diesel. Năm ngoái, Mỹ nhập khẩu gần 128 tỷ USD linh kiện xe hạng nặng từ Mexico, chiếm khoảng 28% tổng nhập khẩu của Mỹ trong lĩnh vực này, theo số liệu phía Mexico.