Mở rộng kết nối hàng không, thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Trung Quốc

Hàng Châu - điểm đến du lịch và công nghệ

“Trên có thiên đường, dưới có Tô Hàng” là câu nói quen thuộc của người Trung Quốc khi nhắc đến vẻ đẹp của Tô Châu và Hàng Châu. Với cảnh quan văn hóa Tây Hồ được UNESCO ghi danh Di sản thế giới, Hàng Châu từ lâu đã là điểm đến hấp dẫn du khách muốn tìm hiểu văn hóa, cảnh sắc Trung Hoa. Đối với du khách Việt Nam, Hàng Châu là điểm đến được ưa chuộng, thường xuất hiện trong các chương trình du lịch Trung Quốc, kết hợp với Thượng Hải và Tô Châu.

Tuy nhiên, sức hút của thủ phủ tỉnh Chiết Giang không chỉ nằm ở du lịch. Những năm gần đây, Hàng Châu nổi lên như một trung tâm công nghệ và trí tuệ nhân tạo (AI) của Trung Quốc, nơi quy tụ nhiều doanh nghiệp công nghệ lớn như Alibaba, DeepSeek, Unitree Robotics và Game Science.

Sự phát triển của du lịch, công nghệ và giao thương đã thúc đẩy nhu cầu kết nối hàng không. Hiện sân bay Hàng Châu có 53 hãng hàng không khai thác các đường bay thẳng đến 127 điểm trong nước và quốc tế, trở thành một trong những cửa ngõ hàng không quan trọng kết nối tỉnh Chiết Giang với thế giới.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương ngày càng tăng, từ tháng 11/2026, Vietnam Airlines dự kiến mở đường bay thẳng Hà Nội - Hàng Châu với tần suất 4 chuyến mỗi tuần, sử dụng tàu bay Airbus A321. Đường bay mới sẽ bổ sung vào mạng bay hiện có của Vietnam Airlines, kết nối Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với các thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu, qua đó mở rộng khả năng tiếp cận một thị trường giàu tiềm năng về du lịch và kinh tế.

Hiện đường bay thẳng Hà Nội - Hàng Châu đã được Air China khai thác bằng tàu bay Airbus A320, song năng lực cung ứng chưa đáp ứng hết nhu cầu. Vì vậy, việc Vietnam Airlines tham gia khai thác được kỳ vọng sẽ tăng thêm lựa chọn cho hành khách, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng không Việt Nam tại thị trường Trung Quốc.

Lợi thế của Vietnam Airlines còn nằm ở mạng đường bay nội địa rộng khắp, cho phép kết nối hành khách từ Hàng Châu qua Hà Nội đến nhiều địa phương trong nước. Với vị thế vừa là điểm đến giàu giá trị văn hóa, lịch sử, vừa là trung tâm khai thác quan trọng của hãng, Hà Nội có điều kiện trở thành điểm trung chuyển thuận tiện nếu lịch bay và thời gian nối chuyến được bố trí phù hợp.

Theo Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Quang Trung, tỉnh Chiết Giang có quan hệ đầu tư, thương mại chặt chẽ với các địa phương Việt Nam, đặc biệt là Hà Nội và các tỉnh phía Bắc. “Việc có thêm một kết nối trực tiếp bằng đường hàng không giúp doanh nghiệp hai nước chủ động hơn khi tổ chức các chuyến khảo sát thị trường, gặp gỡ đối tác, làm việc tại cơ sở sản xuất hoặc tìm kiếm cơ hội đầu tư”, ông Trung nhấn mạnh.

Đặc biệt, việc Vietnam Airlines tăng cường kết nối với Trung Quốc thông qua đường bay Hà Nội - Hàng Châu còn góp phần cụ thể hóa những nhận thức chung quan trọng đạt được trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 14 đến 17/4/2026. Trong chuyến thăm, lãnh đạo cấp cao hai nước đã thống nhất các phương hướng lớn nhằm thúc đẩy hợp tác thực chất, phát huy thế mạnh của mỗi bên; tăng cường kết nối hai nền kinh tế và triển khai những biện pháp thiết thực thúc đẩy thương mại, đầu tư. Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, hàng không đóng vai trò cầu nối quan trọng trong tiến trình này, tạo điều kiện để doanh nghiệp, chuyên gia và người dân hai nước đi lại, gặp gỡ, qua đó chuyển những cơ hội hợp tác thành hoạt động cụ thể.

Mở rộng “cánh cửa” hội nhập

Bên cạnh đường bay Hà Nội - Hàng Châu, Vietnam Airlines đang nghiên cứu mở các đường bay kết nối Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với Hạ Môn trong giai đoạn 2027 - 2028, đồng thời xem xét tăng tần suất khai thác đến Bắc Kinh. Hãng cũng định hướng tăng cường sử dụng tàu bay thân rộng trên các đường bay tới Thượng Hải, Bắc Kinh và mở rộng hợp tác liên doanh với China Southern Airlines.

Kể từ khi khai thác đường bay thường lệ đầu tiên tới Quảng Châu năm 1994, Vietnam Airlines luôn xác định Trung Quốc là một trong những thị trường trọng điểm trong mạng bay quốc tế. Trong 9 tháng đầu năm 2026, hãng vận chuyển khoảng 435.000 lượt khách giữa hai nước, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước, với hệ số sử dụng ghế trung bình đạt 71%.

Hiện Vietnam Airlines khai thác 6 đường bay thẳng kết nối Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu, tạo nền tảng để hãng tiếp tục mở rộng mạng bay tại thị trường Trung Quốc.

Dư địa mở rộng thị trường vẫn còn lớn, song áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng. Trong 9 tháng đầu năm 2026, tổng lượng khách hàng không giữa Việt Nam và Trung Quốc đạt khoảng 4,7 triệu lượt, với gần 20 hãng hàng không tham gia khai thác. Quy mô thị trường này mở ra cơ hội tăng trưởng, đồng thời đòi hỏi các hãng nâng cao sức cạnh tranh về lịch bay, chất lượng dịch vụ, sản phẩm và khả năng tiếp cận khách hàng.

Để nâng cao hiệu quả khai thác, Vietnam Airlines đang tiếp tục cải thiện chất lượng dịch vụ, phát triển sản phẩm và mở rộng các kênh phân phối tại thị trường Trung Quốc. Tháng 4/2026, hãng ký biên bản ghi nhớ hợp tác toàn diện với Beijing Shuozoujiuzou Technology Co., Ltd., doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực du lịch và dịch vụ vé máy bay tại Trung Quốc. Thỏa thuận có thời hạn 5 năm, giá trị khoảng 20 triệu USD, hướng tới thúc đẩy trao đổi khách hai chiều.

Việc mở rộng mạng bay, nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường hợp tác với các đối tác tại Trung Quốc được kỳ vọng sẽ giúp Vietnam Airlines thu hút thêm hành khách, nâng cao hiệu quả khai thác và củng cố vị thế tại thị trường quốc tế trọng điểm này. “Đây cũng là đóng góp thiết thực của Vietnam Airlines nhằm đưa các định hướng hợp tác cấp cao vào đời sống kinh tế, du lịch và giao lưu nhân dân giữa Việt Nam và Trung Quốc”, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Quang Trung khẳng định.

Bảo Ngân