TP. Hồ Chí Minh: Phối hợp xử lý tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm giao thông

Yêu cầu các trường chấn chỉnh tình trạng vi phạm giao thông

Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) TP. Hồ Chí Minh vừa có Văn bản số 9677/SGDĐT-HSSV về bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) năm học 2026-2027 tại các cơ sở giáo dục (CSGD) trên địa bàn thành phố, gửi Thủ trưởng các CSGD.

Yêu cầu này được đưa ra sau khi Công an TP. Hồ Chí Minh thông tin về tình hình trật tự, ATGT liên quan học sinh, sinh viên (HS-SV), trong đó cảnh báo số trường hợp vi phạm còn ở mức cao và nhiều phụ huynh, HS chưa nhận diện đúng các loại phương tiện chạy bằng động cơ điện.

Sở GD&ĐT yêu cầu các trường rà soát thực hiện các nội dung của Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 21/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, ATGT cho lứa tuổi HS. Trong tháng 9/2026, các CSGD phải tổ chức cho 100% người lao động trong nhà trường, HS-SV ký cam kết chấp hành pháp luật về trật tự, ATGT.

Các trường không được nhận trông, giữ mô tô, xe gắn máy của HS chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện trong khuôn viên. Khi phát hiện HS vi phạm, nhà trường phải thông tin cho công an địa phương để phối hợp xử lý; đồng thời làm việc với gia đình để quản lý, giáo dục và ngăn tái phạm.

Phụ huynh cũng được yêu cầu không giao xe cho con em chưa đủ điều kiện điều khiển; dừng, đỗ phương tiện đưa đón học sinh tại vị trí phù hợp, tránh gây ùn tắc và mất an toàn trước cổng trường.

Đặc biệt, Sở GD-ĐT yêu cầu 62 CSGD có tình hình phức tạp về trật tự, ATGT, lấn chiếm hoặc sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè phải khẩn trương phối hợp lực lượng chuyên ngành tại địa phương triển khai biện pháp xử lý. Tùy điều kiện thực tế, các trường phải tổ chức khu vực đưa, đón học sinh vào giờ cao điểm; xây dựng phương án hạn chế phương tiện cơ giới lưu thông, dừng, đỗ trong khu vực trường khi học sinh đang học tập, sinh hoạt và vui chơi.

Sở GD&ĐT cũng yêu cầu các CSGD tiếp tục duy trì mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”; các trường chưa thực hiện phải chủ động phối hợp công an, tham mưu chính quyền địa phương xây dựng mô hình này, hướng đến mục tiêu 100% trường học trên địa bàn thành phố có “Cổng trường an toàn giao thông”.

Công an thành phố tăng cường tuyên truyền, xử lý

Trước đó, ngày 8/9/2026, Công an TP. Hồ Chí Minh có Văn bản số 7804/CATP-PC08 về tình hình trật tự, ATGT liên quan HS-SV trên địa bàn, gửi Sở GD-ĐT. Theo báo cáo của Công an thành phố, trong 8 tháng năm 2026, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã phát hiện, xử lý 7.580 trường hợp HS-SV vi phạm giao thông; tạm giữ 4.665 mô tô và 1.575 phương tiện khác.

Trong đó, 3.486 trường hợp chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện; 2.022 trường hợp không đội mũ bảo hiểm; 452 trường hợp không có giấy phép lái xe; 151 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Ngoài ra còn có các lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe, chạy quá tốc độ và đi ngược chiều.

Công an thành phố cũng ghi nhận 39 vụ tai nạn giao thông liên quan HS-SV trong thời gian trên. Lực lượng chức năng đánh giá tình hình vẫn diễn biến phức tạp dù đã tổ chức 672 lượt tuyên truyền tại 672 trường học, tiếp cận hơn 474.000 HS-SV.

Công an TP. Hồ Chí Minh cũng nêu ra danh sách 62 trường học có tình trạng phức tạp về trật tự ATGT và lấn chiếm, sử dụng trái lòng đường, vỉa hè. Danh sách cụ thể và phương án lập lại trật tự công cộng tại khu vực trước cổng 62 trường học phức tạp về trật tự ATGT tại đây!

Cũng tại văn bản trên, Công an TP. Hồ Chí Minh cho biết lực lượng CSGT đang tập trung kiểm soát, xử phạt vi phạm hành chính tập trung vào ba nhóm hành vi chính: Nhóm vi phạm quy tắc giao thông đường bộ (đi không đúng phần đường, làn đường; chuyển hướng không bảo đảm an toàn; chạy dàn hàng ngang từ 3 xe trở lên, lạng lách, đánh võng; chưa đủ tuổi điều khiển xe…); nhóm hành vi liên quan đến việc tự ý thay đổi kết cấu phương tiện, làm phương tiện không còn bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật theo quy định; nhóm hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép lòng lề đường, vỉa hè, thiết lập lại trật tự công cộng, trật tự đô thị trong khuôn viên và ngoài khuôn viên nhà trường trên địa bàn thành phố.

Công an thành phố cũng đưa ra nhiều lưu ý khi điều khiển xe hai bánh chạy bằng động cơ điện. Cụ thể: Xe điện vận hành rất êm, trọng lượng xe nhẹ, độ ổn định không cao, nên khi phanh gấp, chuyển hướng đột ngột hoặc đi với tốc độ cao rất dễ mất cân bằng, dẫn đến té ngã hoặc va chạm.

Ngoài ra, nhiều trường hợp học sinh còn chủ quan khi tham gia giao thông, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, sử dụng điện thoại khi lái xe hoặc tự ý “độ chế” xe để tăng tốc độ, làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Để bảo đảm an toàn, học sinh cần đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe hai bánh chạy bằng động cơ điện; không sử dụng điện thoại, thiết bị âm thanh khi đang lái xe; đi đúng phần đường, làn đường quy định; chú ý quan sát, giảm tốc độ tại giao lộ; tuân thủ hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; quan sát kỹ, bảo đảm an toàn trước khi chuyển hướng, vượt xe và tuyệt đối không được “độ chế”, thay đổi kết cấu phương tiện.

Quang Phương