Hoạt động của Đoàn ĐBQH

Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh khóa XVI - những dấu ấn đầu nhiệm kỳKiến tạo không gian phát triển, khẳng định khát vọng vươn tầm

T. Nguyên 19/08/2026 06:10

Xuyên suốt quá trình hoạt động, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh luôn đồng hành thiết thực cùng hệ thống chính trị địa phương, đặc biệt trong việc kiến nghị Trung ương tháo gỡ các điểm nghẽn thể chế và kiến tạo không gian phát triển mới. Nổi bật là sự nỗ lực của Đoàn ĐBQH tỉnh đề xuất các cơ chế, chính sách đột phá liên quan đến dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô, hoàn thiện các quy định của dự án Luật Phát triển đô thị gắn với dấu mốc lịch sử trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Quảng Ninh cần không gian kết nối chiến lược, đột phá hơn

Trong quy hoạch phát triển hiện đại, sức cạnh tranh của một đô thị không chỉ được quyết định bởi nguồn lực nội tại mà ngày càng phụ thuộc sâu sắc vào khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế, logistics và đổi mới sáng tạo trong khu vực. Xác định rõ điều này khi hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh đã chủ động phối hợp cùng hệ thống chính trị địa phương chuẩn bị các cơ sở pháp lý vững chắc và đưa nội dung trọng điểm này vào chương trình nghị sự tại Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất.

1787042507898_2017041431653988668_5328236223330805552_74323a87cd7b57bbf454c283541e12ca.jpg
Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh Quản Minh Cường điều hành nội dung thảo luận tại Tổ 14 về dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô. Ảnh: Q.Ninh

Tại diễn đàn Quốc hội, khi phát biểu tham gia ý kiến đối với Dự thảo Luật Phát triển đô thị, Đoàn ĐBQH tỉnh đã thể hiện sự đồng tình cao với định hướng xây dựng luật. Đồng thời, các đại biểu đã đưa ra nhiều kiến nghị sắc bén nhằm tiếp tục hoàn thiện các quy định về phân cấp, phân quyền, cũng như cơ chế đặc thù đối với các thành phố trực thuộc Trung ương và khu kinh tế đặc biệt.

Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh Quản Minh Cường phát biểu thảo luận tại Tổ 14
Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh Quản Minh Cường phát biểu thảo luận về dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô. Ảnh: Q.Ninh

Đoàn ĐBQH tỉnh đề nghị cơ quan soạn thảo làm rõ phạm vi điều chỉnh, cơ chế đặc thù và sự thống nhất với các luật về quy hoạch, đầu tư, đất đai, xây dựng, ngân sách, nhất là trong bối cảnh tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp. Theo đó, cần thiết kế cơ chế phân cấp, phân quyền phù hợp, đồng thời bảo đảm nguồn lực, nhân lực, năng lực thực thi cho cấp cơ sở; quy định rõ, chặt chẽ việc tạo quỹ đất, đấu giá đất gắn với phát triển đường giao thông, khu đô thị…

Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Thị Thu Hà phát biểu thảo luận tại Tổ 14
Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Thị Thu Hà phát biểu thảo luận tại Tổ 14. Ảnh: Q. Ninh

Từ nền tảng không gian thể chế vững chắc đó, Đoàn ĐBQH tỉnh cũng mạnh dạn kiến nghị Quốc hội xem xét cho phép Quảng Ninh tự cân đối 100% ngân sách để triển khai tuyến cao tốc dài 55km kết nối trực tiếp từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long tới đường Vành đai 5. Đề xuất này không chỉ thiết lập liên kết ngang với vùng Thủ đô Hà Nội cùng các trung tâm logistics miền Bắc, mà còn thể hiện tinh thần tự lực, khát vọng bứt phá và yêu cầu kết nối ở một tầm nhìn chiến lược, đột phá hơn.

Vững tâm thế một cực tăng trưởng năng động của cả nước

Những đề xuất đột phá về giao thông và thể chế đô thị sẽ tác động trực tiếp, mạnh mẽ đến cấu trúc không gian kinh tế nội tại của Quảng Ninh. Đặc biệt đối với khu vực phía Tây của tỉnh, nơi tập trung Khu kinh tế ven biển Quảng Yên cùng các khu công nghiệp trọng điểm như Sông Khoai, Bắc Tiền Phong, Nam Tiền Phong, các tuyến đường kết nối mới sẽ mở ra một không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ hoàn toàn mới.

1787042351128_2017041431653988668_5328236223330805552_646b7bd38016d3b7e326dc41dbbdf030.jpg
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh tham dự phiên thảo luận tại Tổ, Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội Khóa XVI. Ảnh: Mạnh Hưng

Gắn kết chặt chẽ với định hướng không gian này, Đoàn ĐBQH tỉnh đã kiến nghị cần nghiên cứu cơ chế phát triển các khu kinh tế đặc biệt, đô thị động lực, đô thị thông minh. Việc hoàn thiện cơ chế này trong Luật Phát triển đô thị sẽ tạo dư địa to lớn để các địa phương có tiềm năng như Quảng Ninh phát huy tối đa lợi thế. Từ đây, các khu công nghiệp của tỉnh sẽ kết nối thuận lợi với hệ thống cảng biển và tiếp cận trực tiếp các trung tâm công nghiệp điện tử, công nghệ cao của Bắc Ninh, Thái Nguyên, giúp thu hút hiệu quả các dự án FDI có giá trị gia tăng cao.

Hơn thế nữa, hiệu ứng cộng hưởng của quyết sách thành lập thành phố và phát triển tuyến Vành đai 5 sẽ giúp hiện thực hóa nhanh chóng mục tiêu đưa Quảng Ninh trở thành trung tâm logistics lớn của khu vực phía Bắc. Việc hoàn thành các tuyến kết nối chiến lược sẽ biến Quảng Ninh thành điểm giao thoa giữa hành lang kinh tế ven biển và hành lang phát triển vùng Thủ đô, khai thác triệt để lợi thế của Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn và cửa khẩu Móng Cái nhằm tạo nên mạng lưới logistics liên hoàn.

Đồ họa tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được tỉnh Quảng Ninh kiến nghị nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc kết nối vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Đồ họa tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được tỉnh Quảng Ninh kiến nghị nghiên cứu bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Thành phố Quảng Ninh tương lai được định hướng phát triển theo mô hình đa trung tâm và thông qua những không gian mới được kiến tạo, tỉnh không chỉ mở rộng không gian địa giới hành chính mà còn mở rộng chuỗi giá trị kinh tế, vững bước trên tâm thế một cực tăng trưởng năng động của cả nước.

T. Nguyên