Xã hội

Hà Nội: Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng Depot tuyến metro số 2 tại Xuân Đỉnh

Tân Sơn 07/08/2026 10:41

Là hạng mục then chốt của tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Depot Xuân Đỉnh đang được đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm đáp ứng kế hoạch của toàn dự án. Công trình này được kỳ vọng sẽ đóng góp lớn vào việc hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng hiện đại cho Thủ đô Hà Nội.

Ghi nhận trong những ngày đầu tháng 8 tại công trường thuộc phường Xuân Đỉnh, không khí thi công diễn ra vô cùng tất bật với máy móc hoạt động liên tục. Các mũi thi công đang được nhà thầu tổ chức triển khai đồng thời trên nhiều hạng mục.

Depot Xuân Đỉnh (7)
Dự án có tổng mức đầu tư gần 35.680 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản thông qua JICA cùng vốn đối ứng của ngân sách thành phố
Depot Xuân Đỉnh (8)
Hàng loạt máy móc, thiết bị được đưa tới công trường thi công Depot Xuân Đỉnh

Đóng vai trò là trung tâm điều hành, bảo dưỡng và vận hành của toàn bộ tuyến metro số 2, Depot Xuân Đỉnh trải rộng trên quy mô khoảng 11,3ha. Điểm nhấn của khu vực này là được quy hoạch theo mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD). Trong tương lai, nơi đây không chỉ đơn thuần phục vụ công tác sửa chữa, bảo dưỡng đoàn tàu mà còn được định hướng trở thành một không gian trung chuyển hiện đại. Đầu mối này sẽ kết nối linh hoạt với các hình thức vận tải khác, đồng thời tích hợp các chức năng dịch vụ và phát triển đô thị sầm uất.

Tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 11km. Trong đó, bao gồm gần 2km đi trên cao và khoảng 8,9km đi ngầm, xuyên qua hàng loạt khu vực đông dân cư thuộc các phường: Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Ngọc Hà, Tây Hồ, Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Depot Xuân Đỉnh (6)
Quá trình triển khai dự án từng gặp không ít khó khăn do khu vực xây dựng chủ yếu là đất nông nghiệp xen kẽ nhiều ao hồ, đòi hỏi khối lượng xử lý nền đất lớn trước khi thi công các hạng mục kỹ thuật

Theo Ban quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Xuân Đỉnh, dự án xây dựng Depot và đường dẫn vào Depot thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thứ 2 nằm trên địa bàn phường Xuân Đỉnh có tổng diện tích cần phải giải phóng mặt bằng (GPMB) là hơn 175.800m2 (trong đó đất ở là hơn 9.600m2; đất nông nghiệp là hơn 154.000m2; đất cơ quan, tổ chức là hơn 11.900m2; số mộ cần di chuyển là 62 mộ).

Về công tác GPMB, qua kiểm tra, rà soát sơ bộ, dự kiến có khoảng 220 trường hợp có nhu cầu, xem xét hỗ trợ tái định cư bằng đất để thực hiện Dự án. UBND phường Xuân Đỉnh có văn bản số 309/UBND-KTHTĐT ngày 22/8/2025, về việc đăng ký nhu cầu tái định cư phục vụ công tác GPMB thực hiện Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Theo báo cáo, ngày 28/8/2025, hơn 111.695m2 đất tại Khu 1, Khu 2 và một phần ngõ 408 đường Xuân Đỉnh đã được bàn giao ngoài thực địa cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội. Toàn bộ 62 ngôi mộ nằm trong phạm vi dự án cũng đã được di chuyển.

Đến nay, cơ quan chức năng mới điều tra, kiểm đếm được 5 trong tổng số 187 trường hợp sử dụng vào mục đích để ở, với diện tích hơn 300m2. Còn 182 trường hợp chưa phối hợp thực hiện điều tra, kiểm đếm.

UBND phường Xuân Đỉnh đã tổ chức họp với các hộ dân, khôi phục mốc giới và ban hành thông báo thu hồi đất. Ban Quản lý dự án đầu tư – hạ tầng phường kiến nghị thành phố chỉ đạo sớm hoàn thành GPMB, xây dựng hạ tầng kỹ thuật tại khu đất tái định cư rộng 3,1ha ở phường Phú Diễn, tạo điều kiện tiếp tục triển khai dự án.

Depot Xuân Đỉnh (2)
Tuy nhiên, với việc tập trung nguồn lực và tổ chức thi công khoa học, công trường đang ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực sau 9 tháng triển khai

Dự án này là một trong những tuyến đường sắt đô thị có yêu cầu kỹ thuật cao khi phần lớn chiều dài đi ngầm qua khu vực trung tâm, bao gồm cả khu vực phố cổ và vùng lân cận hồ Hoàn Kiếm.

Depot Xuân Đỉnh (3)
Theo thiết kế, khi chính thức đi vào hoạt động, tuyến metro này sẽ khai thác 10 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 4 toa. Các đoàn tàu có thể đạt tốc độ tối đa 110km/h ở các đoạn tuyến trên cao và 80km/h khi chạy trong hầm

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến metro số 2 giữ vai trò quan trọng trong quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô, không chỉ kết nối các khu vực trọng điểm mà còn có khả năng liên thông với các tuyến metro khác trong tương lai.

Việc nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công Depot Xuân Đỉnh chính là một bước tiến quan trọng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu chiến lược của Hà Nội: Xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới 15 tuyến đường sắt đô thị. Từ đó, dự án sẽ là lời giải hiệu quả cho bài toán giảm ùn tắc giao thông, nâng tầm năng lực vận tải công cộng và thúc đẩy quá trình phát triển đô thị bền vững.

Tân Sơn