Tính toán phương án quy hoạch phù hợp với nguồn năng lượng mới
Thảo luận tại Tổ 8 (gồm Đoàn ĐBQH các tỉnh Bắc Ninh, Cà Mau), các đại biểu cho biết, xe điện đang là hướng ưu tiên phát triển, nên phải tính toán ngay trong phương án quy hoạch, cân nhắc xu hướng năng lượng trong thời gian tới để bố trí nguồn điện, trạm sạc điện cho các xe điện và nếu có nguồn năng lượng mới thì sẽ như thế nào. Phải tính toán dài hơi, khai thác tối ưu hiệu quả dự án.
Quan tâm đến thiết kế cảnh quan, môi trường
Các đại biểu thống nhất cao với chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội và cho rằng, đây là dự án đặc biệt quan trọng quốc gia, liên quan đến sự phát triển kinh tế của Hà Nội, các địa phương trong Vùng Thủ đô và cả khu vực phía Bắc. Đây cũng là công trình đa mục tiêu, mang hiệu quả kinh tế - xã hội cao.
Về chủ trương đầu tư dự án, ĐBQH Trần Văn Lâm (Bắc Ninh) bày tỏ băn khoăn về thời gian triển khai dự án kéo dài (từ nay đến năm 2035), tức là gần 10 năm. Như vậy sẽ làm giảm hiệu quả của dự án. Do vậy, đề nghị tập trung đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện sớm để phát huy hiệu quả, không nên để kéo dài.
Lưu ý, hiện nay các công trình giao thông chưa thực sự quan tâm đầy đủ đến môi trường, trực quan nhất là cây xanh, đại biểu Trần Văn Lâm cho biết, nếu các tuyến đường được đầu tư đồng bộ, quy định tiêu chuẩn kỹ thuật tỉ mỉ về cây xanh, cảnh quan thì giá trị sẽ tăng lên rất nhiều. Do vậy, trong quá trình thiết kế dự án cần tính toán đến các yếu tố môi trường, cảnh quan.
Trong xu thế chuyển đổi năng lượng xanh, đại biểu cũng đề nghị, dự án cần chú ý đến nhu cầu sử dụng năng lượng điện. Xe điện đang là hướng ưu tiên phát triển, nên phải tính toán ngay trong phương án quy hoạch, cân nhắc xu hướng năng lượng trong thời gian tới để bố trí nguồn điện, trạm sạc điện cho các xe điện và nếu có nguồn năng lượng mới thì sẽ như thế nào. Phải tính toán dài hơi, khai thác tối ưu hiệu quả dự án.
Rõ nguồn vốn dành cho công tác thu hồi đất
Cùng quan tâm đến chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, ĐBQH Nguyễn Như So (Bắc Ninh) đề nghị cân nhắc lại quy định tại khoản 4, Điều 2 quy định thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư toàn tuyến một lần theo quy mô quy hoạch. Đại biểu cho rằng, việc thu hồi đất ngay đối với những đoạn chưa xác định chắc chắn được nguồn vốn tại thời điểm triển khai dễ dẫn đến đất bị bỏ hoang, tăng chi phí bồi thường, phát sinh khiếu kiện.
Đại biểu nêu rõ, quy hoạch toàn tuyến không đồng nghĩa với nhu cầu thu hồi đất ngay trên toàn tuyến. Việc thu hồi đất phải gắn liền với dự án thành phần đã được phê duyệt, có nguồn vốn đảm bảo, có kế hoạch sử dụng đất cụ thể; không thể thu hồi đất trước rồi chờ đợi bố trí vốn sau.
ĐBQH Nguyễn Phương Bắc (Cà Mau) cũng đề nghị cân nhắc lại quy định tại khoản 4, Điều 2 quy định thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư toàn tuyến một lần theo quy mô quy hoạch theo hướng: cần làm rõ trong tổng vốn mức đầu tư của dự án, phần vốn nào dành cho bồi thường, các địa phương có dự án đi qua sẽ dành bao nhiêu nguồn tiền cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Đại biểu lưu ý, hết sức quan tâm đến mối quan hệ giữa các dự án trọng điểm đang triển khai, tránh trường hợp dồn nguồn lực cho dự án này, lại thiếu ở dự án khác.