Vietcombank làm đầu mối thu xếp vốn cho Dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận
Công ty TNHH BOT Sài Gòn - Mỹ Thuận cùng liên danh 6 ngân hàng do Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) làm đầu mối vừa ký kết hợp đồng tín dụng hợp vốn với tổng hạn mức gần 27.094 tỷ đồng, tài trợ Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Huy động nguồn lực tín dụng cho dự án hạ tầng trọng điểm
Việc tiếp tục được lựa chọn làm đầu mối thu xếp vốn cho Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận khẳng định năng lực và vai trò của Vietcombank trong huy động nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia. Đây là dấu mốc mới trong quá trình đồng hành của Vietcombank với dự án, góp phần thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Lễ ký kết hợp đồng tín dụng hợp vốn đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, một trong những công trình giao thông trọng điểm của khu vực phía Nam.
Theo hợp đồng đã ký kết, liên danh 6 ngân hàng gồm: Vietcombank, VietinBank, BIDV, Agribank, VPBank và TPBank thu xếp khoản tín dụng hợp vốn có tổng hạn mức gần 27.094 tỷ đồng để tài trợ dự án. Trong đó, Vietcombank giữ vai trò ngân hàng đầu mối thu xếp vốn.
Dự án có chiều dài hơn 96km, tổng mức đầu tư 36.125 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Liên danh nhà đầu tư gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, Công ty CP Tasco, Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ và Đầu tư CII.
Việc hoàn tất thu xếp nguồn vốn tín dụng được thực hiện trên cơ sở sự phối hợp giữa Bộ Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, các địa phương, doanh nghiệp dự án và các tổ chức tín dụng. Đây là cơ sở quan trọng để dự án triển khai theo kế hoạch, góp phần đáp ứng nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực.
Dự án được khởi công từ tháng 12/2025 và dự kiến hoàn thành trong năm 2028. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm thời gian và chi phí vận tải, tăng cường kết nối giữa TP. Hồ Chí Minh với khu vực đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống giao thông quốc gia.
Tổng Giám đốc Vietcombank Lê Quang Vinh cho biết, đây là dự án BOT giao thông có quy mô tài trợ tín dụng lớn nhất Việt Nam hiện nay và có ý nghĩa quan trọng đối với việc hoàn thiện mạng lưới giao thông trục dọc quốc gia. Với vai trò ngân hàng đầu mối thu xếp vốn, Vietcombank đã phối hợp cùng các ngân hàng trong liên danh khẩn trương hoàn thành công tác thẩm định, thống nhất cơ chế cấp tín dụng và thu xếp nguồn vốn ngay sau khi dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư.
Theo Tổng Giám đốc Vietcombank Lê Quang Vinh, việc mở rộng tuyến cao tốc từ 4 lên 6 làn xe, một số đoạn lên 8 làn xe và kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 và Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối vùng, tạo điều kiện phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực phía Nam.
Đẩy nhanh tiến độ, phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng ghi nhận nỗ lực của Vietcombank trong vai trò ngân hàng đầu mối cùng các ngân hàng tham gia hợp vốn đã phối hợp nghiên cứu, thẩm định và hoàn thiện các điều kiện cấp tín dụng, qua đó huy động nguồn vốn có quy mô lớn phục vụ triển khai dự án.
Để dự án được triển khai đúng tiến độ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục theo dõi sát quá trình thực hiện, chủ động phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu để kịp thời tháo gỡ khó khăn, nhất là về công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát tiến độ, chất lượng, an toàn công trình và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh thuộc thẩm quyền.
Đối với liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các điều kiện giải ngân, bố trí đầy đủ nguồn vốn chủ sở hữu, quản lý và sử dụng vốn đúng mục đích, công khai, minh bạch và hiệu quả.
Đối với các tổ chức tín dụng tham gia hợp vốn, cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ với doanh nghiệp dự án trong quá trình giải ngân theo tiến độ thi công, đồng thời tăng cường giám sát việc sử dụng vốn nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư, sử dụng hiệu quả nguồn lực và hạn chế thất thoát, lãng phí.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, mục tiêu của dự án không chỉ là hoàn thành theo kế hoạch mà cần phấn đấu rút ngắn tiến độ trên cơ sở đáp ứng các yêu cầu về chất lượng, kỹ thuật và an toàn, qua đó sớm đưa công trình vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực đồng bằng sông Cửu Long và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Hướng tới cột mốc hoàn thành vào năm 2028, hình ảnh tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận được mở rộng khang trang từ 6 đến 8 làn xe chạy dọc miền sông nước đang dần hiện hữu rõ nét. Khi dòng vốn gần 27.094 tỷ đồng chính thức đổ xuống đại công trường, đó cũng là lúc hành trình kết nối giao thương giữa miền Tây Nam Bộ và đầu tàu kinh tế TP. Hồ Chí Minh bước sang một trang mới.
Với sự đồng hành sát sao của Bộ Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước cùng sự chung tay của tổ hợp 6 ngân hàng dẫn dắt bởi Vietcombank, trục cao tốc huyết mạch này hứa hẹn sẽ sớm hoàn thành, mang lại những chuyến đi an toàn, thông suốt và nâng tầm vị thế kinh tế của cả khu vực phía Nam.