Khi sân bay Long Thành cất cánh, "kho báu" của tỷ phú kín tiếng Lê Văn Kiểm dần lộ diện

Từ sân golf Long Thành đến đế chế đất đai âm thầm lớn lên cùng Đồng Nai

Trong giới đầu tư, có một quy luật khá thú vị đó là những doanh nhân tạo ra tài sản lớn nhất thường không phải những người mua đất khi thị trường đã nóng, mà là những người nhìn thấy giá trị của vùng đất khi phần đông còn chưa nhìn thấy điều gì.

Ông Lê Văn Kiểm thuộc nhóm doanh nhân như vậy. Nhiều năm trước khi sân bay Long Thành trở thành một trong những đại dự án quốc gia, cái tên Golf Long Thành đã xuất hiện tại Đồng Nai như một biểu tượng của giới doanh nhân phía Nam. Thời điểm đó, ít ai nghĩ rằng một sân golf nằm giữa khu vực còn khá thưa thớt dân cư lại có thể trở thành một trong những tài sản chiến lược nhất của một tập đoàn tư nhân Việt Nam.

Nhưng nhìn lại hiện nay, có thể thấy sân golf chưa bao giờ chỉ là sân golf. Trong thế giới của những nhà đầu tư bất động sản quy mô lớn, sân golf thường là hạt nhân của một hệ sinh thái đất đai rộng lớn hơn rất nhiều. Nó giúp doanh nghiệp kiểm soát quỹ đất, định hình quy hoạch và chờ đợi những thay đổi về hạ tầng trong tương lai.

Đồng Nai chính là ví dụ điển hình. Suốt hơn hai thập kỷ qua, khu vực này luôn được nhắc đến như cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Tuy nhiên, chỉ đến khi sân bay Long Thành chính thức được triển khai, toàn bộ giá trị chiến lược của khu vực mới thực sự được đánh thức.

Điều đáng nói là khi làn sóng săn đất quanh sân bay bùng nổ, gia đình ông Lê Văn Kiểm đã hiện diện ở đây từ rất lâu. Trong khi nhiều doanh nghiệp bất động sản hiện nay phải bỏ ra những khoản tiền khổng lồ để tiếp cận quỹ đất mới, KN Holdings lại bước vào cuộc chơi với lợi thế của người đã có đất từ trước. Đó là khác biệt mang tính quyết định.

Bởi trong bất động sản, người kiếm được nhiều tiền nhất thường không phải người xây nhà đẹp nhất, mà là người sở hữu đất ở đúng vị trí và đúng thời điểm.

Sân bay Long Thành không chỉ là sân bay, đó là cỗ máy tái định giá tài sản lớn nhất phía Nam

Có một sai lầm phổ biến khi nhìn về Long Thành. Nhiều người nghĩ đây đơn thuần là một dự án giao thông. Nhưng trên thực tế, sân bay Long Thành đang được quy hoạch như một cực tăng trưởng kinh tế mới của cả vùng Đông Nam Bộ.

Ở những nền kinh tế phát triển, các sân bay quốc tế lớn không chỉ phục vụ hành khách. Chúng trở thành trung tâm logistics, thương mại, công nghiệp công nghệ cao, tài chính và dịch vụ.

Xung quanh những sân bay như Changi của Singapore, Incheon của Hàn Quốc hay Schiphol của Hà Lan đều hình thành những hệ sinh thái kinh tế khổng lồ.

Long Thành cũng đang đi theo hướng đó. Khi sân bay hoàn thành, hàng loạt tuyến giao thông chiến lược sẽ cùng hội tụ về khu vực này: cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3, Vành đai 4, Quốc lộ 51 mở rộng, cùng mạng lưới cảng biển Cái Mép – Thị Vải.

Điều này đồng nghĩa với việc giá trị của đất đai quanh Long Thành sẽ không còn được định giá như một khu vực ngoại ô của Đồng Nai. Nó sẽ được định giá như một phần của trung tâm kinh tế mới. Và đó là nơi lợi thế của KN Holdings bắt đầu lộ rõ.

Những năm gần đây, tập đoàn này không chỉ phát triển sân golf hay bất động sản nghỉ dưỡng. Các động thái đầu tư khu công nghiệp, logistics và hạ tầng công nghiệp tại Đồng Nai cho thấy doanh nghiệp đang chuẩn bị cho một cuộc chơi lớn hơn nhiều.

Nếu chỉ nhìn vào các dự án hiện hữu, nhiều người có thể đánh giá KN Holdings là một doanh nghiệp bất động sản. Nhưng nếu nhìn vào vị trí quỹ đất mà họ đang nắm giữ, có thể thấy doanh nghiệp đang sở hữu những mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị của nền kinh tế sân bay tương lai. Đây là điểm khác biệt giữa tư duy đầu tư ngắn hạn và tư duy tài sản nhiều thế hệ. Một dự án có thể tạo ra lợi nhuận trong vài năm. Nhưng quỹ đất chiến lược có thể tạo ra giá trị trong vài thập kỷ.

Khi thế hệ sáng lập bàn giao quyền lực, "mỏ vàng" lớn nhất có thể mới chỉ bắt đầu được khai thác

Điều thú vị trong câu chuyện của ông Lê Văn Kiểm là thời điểm hiện tại cũng trùng với giai đoạn chuyển giao thế hệ tại nhiều tập đoàn gia đình lớn của Việt Nam.

Tại Novaland, câu chuyện kế nhiệm đang dần hiện hữu xung quanh thế hệ thứ hai của gia đình ông Bùi Thành Nhơn. Tại T&T và SHB, các con trai của ông Đỗ Quang Hiển đã xuất hiện ngày càng nhiều trong các vị trí lãnh đạo quan trọng.

Với KN Holdings, quá trình chuyển giao cũng đang diễn ra theo cách riêng. Nhưng khác với nhiều tập đoàn khác, thế hệ kế nhiệm của KN không phải tiếp quản một doanh nghiệp đang thiếu đất hay phải đi tìm động lực tăng trưởng mới.

Họ đang tiếp quản một hệ sinh thái đã tích lũy sẵn nguồn tài nguyên quan trọng nhất: quỹ đất. Đó là lý do giới tài chính thường nhìn nhận giá trị của KN Holdings không nằm ở những con số doanh thu từng năm. Những con số đó có thể tăng hoặc giảm theo chu kỳ thị trường. Giá trị cốt lõi nằm ở những tài sản chưa được khai thác hết.

Nói cách khác, điều khiến KN trở nên đáng chú ý không phải là những gì tập đoàn đang kiếm được hôm nay, mà là những gì họ có thể kiếm được trong 10 hoặc 20 năm tới.

Sân bay Long Thành đang từng bước hoàn thiện. Các khu công nghiệp đang được mở rộng. Dòng vốn FDI tiếp tục đổ vào Đồng Nai. Hạ tầng giao thông đang được kết nối với tốc độ chưa từng có. Mỗi yếu tố đó giống như một mảnh ghép trong bức tranh lớn hơn về sự dịch chuyển của trung tâm kinh tế phía Nam.

Và trong bức tranh ấy, hệ sinh thái của ông Lê Văn Kiểm đang đứng ở vị trí khá đặc biệt: không phải người đến sau chạy theo cơ hội, mà là người đã sở hữu tài sản trước khi cơ hội xuất hiện. Trong đầu tư, đó thường là vị thế mang lại lợi nhuận lớn nhất.

Cũng vì vậy, nếu phải tìm một doanh nghiệp tư nhân có khả năng hưởng lợi dài hạn từ câu chuyện Long Thành, KN Holdings có lẽ là một trong những cái tên đáng chú ý nhất. Không phải vì họ đang sở hữu dự án lớn nhất, mà bởi họ đang sở hữu thứ quý giá nhất trong thời đại hạ tầng bùng nổ: quỹ đất được tích lũy từ trước khi thị trường nhận ra giá trị thực của nó.

Và khi chiếc máy bay thương mại đầu tiên cất cánh từ Long Thành trong tương lai, rất có thể đó cũng là thời điểm một phần giá trị tiềm ẩn của đế chế mà ông Lê Văn Kiểm xây dựng suốt nhiều thập kỷ bắt đầu được thị trường nhìn thấy rõ hơn bao giờ hết.

Khôi Ngô