Kinh tế

Đại Quang Minh tăng vốn "thần tốc": Nước đi chiến lược hay áp lực từ siêu dự án 714.000 tỷ?

Khôi Ngô 02/06/2026 15:42

Giữa lúc thị trường bất động sản còn đầy rẫy những biến số, Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh bất ngờ nâng vốn điều lệ lên mức 32.000 tỷ đồng. Đằng sau sự tăng tốc nguồn lực tài chính này là một tham vọng lớn: siêu dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 714.000 tỷ đồng.

Việc Đại Quang Minh nâng vốn từ 26.100 tỷ đồng lên 32.000 tỷ đồng không chỉ là một động thái hành chính đơn thuần. Nó giống như một tuyên ngôn về quyền lực tài chính, đưa doanh nghiệp này vượt mặt hàng loạt tên tuổi niêm yết vốn được coi là "đầu tàu" như Vietnam Airlines, PV Power hay Viettel Global. Trong ngành bất động sản, họ giờ đây chỉ còn đứng sau những cái tên sừng sỏ nhất như Vinhomes và Vingroup.

Tuy nhiên, trong giới tài chính, vốn điều lệ chỉ là bề nổi của tảng băng. Việc "bơm" thêm gần 6.000 tỷ đồng vào thời điểm này đặt ra nhiều câu hỏi về mục đích thực sự. Liệu đó là để tăng cường năng lực nội tại, hay là "giấy thông hành" cần thiết để nhà đầu tư đủ tư cách bước vào bàn đàm phán của một siêu dự án có tổng mức đầu tư chiếm tới hàng chục phần trăm ngân sách địa phương?

Dưới sự đại diện của ông Trần Đăng Khoa, liên danh Đại Quang Minh – Thaco – Hòa Phát đang trình diện một bản vẽ đầy tham vọng: Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Với 11.481 ha quy hoạch, đây không đơn thuần là xây dựng hạ tầng, mà là một cuộc tái định nghĩa không gian đô thị của Thủ đô.

Tham vọng là một chuyện, thực tế lại là một câu chuyện khắc nghiệt hơn nhiều. Với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 714.256 tỷ đồng, dự án này không dành cho những tay mơ. Ngay cả với những cái tên lừng lẫy trong liên danh, áp lực huy động vốn và đảm bảo tiến độ là một thách thức không tưởng. Một trục đại lộ dài 80 km đi kèm với các khu đô thị và hệ sinh thái giải trí khổng lồ không chỉ đòi hỏi tiền, mà còn là sự đánh đổi về mặt bằng, cơ chế và khả năng giải quyết các nút thắt chính sách vốn đã tồn tại dai dẳng tại khu vực ven sông.

Điểm gây băn khoăn và cũng là tâm điểm của dự án chính là phương thức thanh toán đối ứng bằng quỹ đất. Liên danh đề xuất sử dụng 5.073 ha đất, trong đó có cả quỹ đất nằm ngoài phạm vi phân khu sông Hồng, để "đổi lấy" hạ tầng.

Cách thức này, dù không mới, nhưng ở quy mô hàng nghìn hecta, nó đặt ra những áp lực lớn về tính minh bạch và hiệu quả sử dụng tài nguyên công. Khi giá trị quỹ đất được định giá để đối ứng với số vốn đầu tư khổng lồ, sự chênh lệch (khoảng 293.000 tỷ đồng) buộc nhà đầu tư phải tính đến những phương án bổ sung quỹ đất ở các địa bàn khác như Ô Diên, Liên Minh, Đan Phượng. Câu hỏi đặt ra là: Liệu việc lấy quỹ đất làm "đòn bẩy" cho hạ tầng có thực sự là cách làm tối ưu, hay nó đang tạo ra một tiền lệ đối với sự kiểm soát quỹ đất công?

Hồ sơ đã được gửi tới UBND TP. Hà Nội từ tháng 4/2026. Đại Quang Minh đang đặt cả uy tín và nguồn lực vào canh bạc này. Nếu thành công, họ sẽ trở thành đơn vị định hình diện mạo mới cho sông Hồng. Nhưng nếu thất bại, áp lực từ khoản vốn điều lệ "khủng" vừa tăng và những kỳ vọng quá lớn sẽ trở thành con dao hai lưỡi.

Thị trường đang nhìn vào Đại Quang Minh không phải bằng sự ngưỡng mộ đơn thuần, mà bằng sự thận trọng. 32.000 tỷ đồng chỉ là khởi đầu. Sự chênh lệch giữa tầm nhìn trên giấy và thực tế thi công luôn là một khoảng cách mênh mông, nhất là với một dự án "siêu quy mô" nằm ngay trái tim của Hà Nội.

Sông Hồng vốn là dòng chảy lịch sử đầy thách thức. Việc biến nó thành một đại lộ cảnh quan không chỉ cần tiền, mà cần một bản lĩnh thực sự để vượt qua những hoài nghi của công chúng và những rào cản khắc nghiệt của thực tế đầu tư. Đại Quang Minh đang đi một nước cờ táo bạo, nhưng liệu đó là bước tiến vào tương lai hay là sự dấn thân vào một cuộc chơi quá sức? Câu trả lời vẫn còn nằm ở phía trước, khi những nét vẽ trên bản đồ bắt đầu chạm vào thực địa.

Khôi Ngô