Vietcombank - Gemadept: Phát triển Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế Việt Nam
Tại TP. Hồ Chí Minh, Cơ quan Điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) đã phối hợp với Gemadept và Viện Nghiên cứu Phát triển TP. Hồ Chí Minh tổ chức Diễn đàn "Phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh", đồng thời chính thức công bố hệ sinh thái Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế (IMFC).
Vietcombank và Gemadept thúc đẩy hình thành hệ sinh thái tài chính hàng hải hiện đại
Tại buổi lễ, Vietcombank và Gemadept đã ký kết, trao biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược, đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ đồng hành giữa hai bên nhằm thúc đẩy hình thành hệ sinh thái tài chính - logistics - hàng hải hiện đại, bền vững tại Việt Nam.
Thỏa thuận hợp tác được kỳ vọng sẽ phát huy thế mạnh của mỗi bên, góp phần nâng cao năng lực kết nối trong lĩnh vực logistics và hàng hải, đồng thời thúc đẩy phát triển các giải pháp tài chính đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển của Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế trong giai đoạn mới.
Trong khuôn khổ hợp tác chiến lược, Vietcombank và Gemadept sẽ phối hợp nghiên cứu, xây dựng và phát triển các giải pháp tài chính - logistics tích hợp nhằm phục vụ Đề án Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế Việt Nam. Với vai trò là thành viên chiến lược của VIFC-HCMC, đồng thời là nhà đầu tư sáng lập và trực tiếp tham gia phát triển hệ sinh thái IMFC, Gemadept được kỳ vọng sẽ cùng Vietcombank thúc đẩy hình thành hệ sinh thái tài chính - hàng hải hiện đại, đồng bộ và có tính kết nối cao.
Theo nội dung biên bản ghi nhớ hợp tác, hai bên sẽ tập trung nghiên cứu, phát triển các sản phẩm tài chính chuyên biệt dành cho lĩnh vực hàng hải, cảng biển và logistics; cung cấp các giải pháp tài trợ thương mại, tài trợ chuỗi cung ứng và quản lý dòng tiền cho hệ sinh thái doanh nghiệp liên quan. Đồng thời, hai bên cũng hướng tới xây dựng nền tảng tài chính hiện đại, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của ngành hàng hải Việt Nam trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng.
Với lợi thế là ngân hàng hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực tài trợ thương mại, thanh toán quốc tế và thu xếp vốn cho các dự án hạ tầng quy mô lớn, Vietcombank đã và đang giữ vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ phát triển ngành logistics và cảng biển. Bên cạnh đó, ngân hàng cũng tiên phong triển khai các giải pháp tài chính xanh, áp dụng các chuẩn mực quản trị rủi ro quốc tế và thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện trong hoạt động ngân hàng.
Việc ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Vietcombank và Gemadept không chỉ mở rộng quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp mà còn đánh dấu bước chuyển quan trọng trong định hướng cùng tham gia kiến tạo hệ sinh thái tài chính - hàng hải quốc gia, hướng tới mục tiêu nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ tài chính và logistics quốc tế.
IMFC - động lực kết nối tài chính và hàng hải, gia tăng giá trị cho nền kinh tế
Theo ông Nguyễn Hoàng Anh, Quản lý dự án cấp cao của Roland Berger khu vực Đông Nam Á, trong khoảng 15 năm qua, lĩnh vực hàng hải và logistics của Việt Nam đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Sản lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam tăng từ khoảng 7 triệu TEU năm 2010 lên khoảng 34 triệu TEU vào năm 2025, tương đương mức tăng gần 5 lần, cho thấy tiềm năng phát triển lớn của ngành hàng hải Việt Nam trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
Tuy nhiên, phần lớn giá trị gia tăng từ hoạt động hàng hải hiện vẫn tập trung ở các phân khúc có giá trị thấp như khai thác hạ tầng cảng biển, kho bãi và logistics nội địa. Trong khi đó, các dịch vụ có giá trị gia tăng cao như tài trợ thương mại, bảo hiểm hàng hải, môi giới vận tải, quản trị rủi ro hay dịch vụ pháp lý quốc tế vẫn chủ yếu do các tổ chức tài chính nước ngoài đảm nhiệm.
Theo đánh giá của các chuyên gia, thực trạng này khiến Việt Nam hiện mới chỉ giữ lại khoảng 4 - 5% tổng giá trị giao dịch hàng hải, trong khi đóng góp của ngành vào GDP đạt khoảng 1%, tương đương khoảng 4,5 tỷ USD, thấp hơn đáng kể so với nhiều trung tâm hàng hải và tài chính trong khu vực như Singapore, United Arab Emirates hay Malaysia.
Trong bối cảnh đó, việc phát triển Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế (IMFC) tại TP. Hồ Chí Minh được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng kết nối hiệu quả giữa dòng hàng hóa và dòng vốn, qua đó gia tăng tỷ lệ giá trị giữ lại trong nước và thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững. Hệ sinh thái này cũng mở ra cơ hội phát triển nhiều lĩnh vực dịch vụ mới, thu hút khoảng 16 nhóm ngành tài chính - hàng hải, bao gồm tài chính tàu biển, bảo hiểm hàng hải, năng lượng hàng hải, nghiên cứu và đào tạo chuyên sâu.
Theo định hướng dài hạn, IMFC được kỳ vọng có thể hỗ trợ gia tăng thêm khoảng 18 triệu TEU hàng hóa mỗi năm, đồng thời thu hút dòng vốn từ 10 - 15 tỷ USD/năm. Mục tiêu đến năm 2035 là nâng tỷ lệ giá trị giữ lại trong nước lên khoảng 15%, tương đương khoảng 9 tỷ USD mỗi năm, đóng góp luỹ kế khoảng 50 tỷ USD cho nền kinh tế và tạo ra khoảng 10.000 việc làm chất lượng cao.