Gỡ “nút thắt” hạ tầng kiểm định khí thải giao thông:Tập trung đầu tư vào con người, thiết bị và chuẩn hoá cơ sở kiểm định
Việc kiểm tra khí thải mô-tô, xe gắn máy được khởi động nghiên cứu từ năm 2006, những năm sau đó đã có các đề án, kế hoạch hành động của Chính phủ, nhưng hầu hết các mục tiêu cơ bản đều không đạt được. Để thực hiện việc kiểm định, cần phải đầu tư lớn về con người, đầu tư thiết bị và cơ sở hạ tầng thực hiện kiểm định. Lộ trình áp dụng cần được tính toán kỹ lưỡng, bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế để tránh gây xáo trộn xã hội.
Chia sẻ tại tọa đàm “Kiểm định khí thải xe cơ giới và vấn đề chống ô nhiễm không khí” do Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức ngày 25/11, PGS.TS Bùi Thị An, ĐBQH Khóa XIII, Viện trưởng Viện Tài nguyên, môi trường và Phát triển cộng đồng cho rằng, việc kiểm định xe cơ giới, trong đó có ô tô, xe máy và đặc biệt xe máy cũ nát đóng góp rất lớn trong việc chúng ta xác định rõ mức độ ô nhiễm do giao thông gây ra để có giải pháp xử lý.
.jpg)
Để thực hiện có hiệu quả thì các nghị quyết phải chuẩn, chi tiết và có lộ trình cụ thể. Bên cạnh đó, có những yếu tố quan trọng. Đầu tiên là yếu tố tài chính, phải có đủ số lượng nhân viên kiểm định có kiến thức, có phẩm cách. Kiến thức để đo đạc thiết bị cho tốt và có phẩm cách để công bằng, minh bạch. Theo đó, phải có tiền để đầu tư công tác đào tạo.
Ngoài ra, phải có tài chính để đầu tư đủ cho tất cả các trạm. Đầu tiên phải có thiết bị kiểm định chuẩn. Bên cạnh đó, cần có bãi đỗ, tập kết xe, không dừng ở giữa đường gây ùn tắc. Đó là toàn bộ hạ tầng để cho kiểm định.
PGS.TS Bùi Thị An đề nghị, phải có chuẩn bị rất kỹ và báo cáo với Chính phủ cho các địa phương để chuẩn bị hạ tầng cơ sở, về đất đai, bãi xe, thiết bị, nhân lực… không để ùn tắc phương tiện ảnh hưởng đến cuộc sống của dân.
“Từ kinh nghiệm của TP. Hà Nội và một số điểm, sau thời gian triển khai, chúng ta sẽ rút kinh nghiệm cần bổ sung gì và cần làm thế nào, theo từng khu khác nhau. Để thực thi được tốt cần có điều kiện tài chính để tập trung cho triển khai, làm được các thứ này thì tôi cho cho rằng sẽ thành công, nếu không thì sẽ rất khó” - PGS. TS Bùi Thị An nhận định.
Sau khi chuẩn bị điều kiện vật chất, cần có quyết tâm của lãnh đạo, quyết tâm của người đứng đầu, cái tâm của từng địa phương, phải có lộ trình cụ thể trong thực hiện, có kế hoạch chi tiết và phải có kiểm định thường xuyên. Thành công thực thi được sẽ giảm được ô nhiễm môi trường và có thể thay đổi được những thói quen cũ, thay đổi từ phương tiện cũ, nát gây ô nhiễm bằng những phương tiện mới thiết thực, phù hợp với người dân và có tuổi thọ dài hơn.