TP. Hồ Chí Minh: Chấn chỉnh tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường sắt
Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị liên quan và các địa phương xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn hành lang đường sắt, đặc biệt là các điểm nóng về lối đi tự phát và sử dụng sai mục đích đất hành lang.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa có Văn bản số 1333/SXD-BATGT về việc chấn chỉnh xử lý nghiêm tình trạng mất trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý lối đi tự mở.
Theo đó, ngày 15/7/2025, Sở Xây dựng đã chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát dọc tuyến đường sắt đi quan địa bàn TP. Hồ Chí Minh. Qua khảo sát ghi nhận tại vị trí Km1714+470 và Km1714+480 có dấu hiệu vi phạm hành lang bảo vệ đường sắt. Cụ thể là tình trạng hư hỏng hàng rào hành lang bảo vệ và việc người dân tự ý sử dụng đất hành lang để đặt thùng xốp, trồng cây hoa màu.
Tại Km1707+175 và KM1705+500 ghi nhận hiện trạng 2 lối đi tự phát do người dân tự ý mở qua đường sắt đã tồn tại từ nhiều năm trước, không có rào chắn, biển cảnh báo hoặc các điều kiện bảo đảm an toàn theo quy định.
Những thực tế, hành vi trên đã ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Sở Xây dựng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TP. Hồ Chí Minh tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát tại các khu vực có tuyến đường sắt đi qua, đặc biệt tại các vị trí phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Từ đó, phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm hành lang bảo vệ đường sắt, bảo đảm an ninh trật tự, ATGT theo quy định pháp luật.
Phối hợp với lực lượng chức năng của các địa phương xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn hành lang đường sắt, đặc biệt là các điểm nóng về lối đi tự phát và sử dụng sai mục đích đất hành lang.
Sở Xây dựng cùng đề nghị UBND các phường Hiệp Bình, Thủ Đức, Linh Xuân, Tân Đông Hiệp, Dĩ An: phối hợp với lực lượng chức năng kiểm tra xử lý các trường hợp xây dựng, cải tạo trái phép trong hành lang đường sắt; đề xuất lập dự án xây dựng đường gom dân sinh thay thế lối đi tự mở, ưu tiên bố trí nguồn kinh phí phù hợp để tổ chức thực hiện (phường Tân Đông Hiệp, Dĩ An).
Sở Xây dựng cũng đề nghị các địa phương trong thời gian chờ triển khai dự án đường gom, các địa phương tổ chức lực lượng trực gác hướng dẫn người dân qua lại tại các điểm giao cắt tự mở; đồng thời, lắp đặt bổ sung hệ thống biển cảnh báo, đèn tín hiệu… nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn.