Phát triển đường bay nội địa, tăng kết nối trực tiếp giữa các địa phương

Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng, thời gian qua, với sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng, Quốc hội, Chính phủ cùng sự vào cuộc của các nhà đầu tư, doanh nghiệp cảng hàng không và địa phương, hệ thống cảng hàng không trên cả nước đang được đầu tư, nâng cấp, cải tạo, mở rộng và từng bước hiện đại hóa. Nhiều dự án hạ tầng hàng không đã hoàn thành hoặc đang được triển khai, góp phần nâng cao năng lực phục vụ, tạo điều kiện phát triển mạng đường bay và hoạt động vận tải hàng không.

Vận tải hàng không có vai trò quan trọng trong tăng cường kết nối giữa các địa phương, vùng kinh tế; thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Việc khôi phục, phát triển các đường bay nội địa kết nối trực tiếp giữa các địa phương còn góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ hàng không, khai thác tiềm năng, lợi thế của từng vùng, từng địa phương và phát huy hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng.

Trên cơ sở đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các Công ty cổ phần Hàng không: Vietjet, Pacific Airlines, Lữ hành Việt Nam, Tre Việt và Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng đường bay nội địa.

Các hãng cần rà soát, đánh giá toàn diện mạng đường bay đang khai thác và những đường bay đã tạm dừng; nghiên cứu phương án khôi phục các đường bay có tiềm năng thị trường, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương, du lịch và bảo đảm điều kiện khai thác phù hợp. Đồng thời, xem xét tăng tần suất trên các đường bay hiện hữu nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển của người dân và du khách.

Cùng với việc khôi phục các đường bay, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng chủ động nghiên cứu phát triển đường bay mới kết nối trực tiếp giữa các địa phương, nhất là giữa các trung tâm kinh tế, du lịch và các vùng kinh tế trọng điểm. Việc tăng cường các đường bay trực tiếp được kỳ vọng góp phần thúc đẩy liên kết vùng, giảm thời gian, chi phí đi lại, hạn chế sự phụ thuộc vào việc nối chuyến qua các cảng hàng không đầu mối, qua đó tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Để triển khai hiệu quả, các hãng hàng không cần phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không chuẩn bị các điều kiện cần thiết, từng bước nâng cao sản lượng vận chuyển và phát huy hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng.

Bên cạnh đó, việc phối hợp với chính quyền địa phương, doanh nghiệp du lịch, lữ hành và các đơn vị liên quan cần được tăng cường nhằm nghiên cứu, đánh giá nhu cầu thị trường; xây dựng chương trình hợp tác xúc tiến, quảng bá điểm đến; phát triển sản phẩm du lịch, kết nối vận tải và thúc đẩy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.

Các hãng cần nghiên cứu cơ chế hợp tác, hỗ trợ phát triển đường bay phù hợp với quy định pháp luật, bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, địa phương, doanh nghiệp và người dân.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng xây dựng kế hoạch cụ thể, báo cáo Cục trước ngày 10/11. Nội dung báo cáo cần làm rõ các đường bay dự kiến khôi phục, mở mới hoặc tăng tần suất khai thác; kế hoạch, lộ trình và thời gian triển khai trong giai đoạn cuối năm 2026 và năm 2027; đánh giá nhu cầu thị trường, phương án bố trí đội tàu bay và khả năng duy trì khai thác.

Đồng thời, các hãng cần nêu rõ khó khăn, vướng mắc và đề xuất, kiến nghị liên quan đến điều kiện hạ tầng, dịch vụ hàng không, cơ chế phối hợp với địa phương cùng các giải pháp hỗ trợ phát triển đường bay.