Đề xuất làm đường trên cao qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai

Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về kiến nghị chấp thuận cho lập hồ sơ đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ tỉnh Bình Phước qua đường tỉnh ĐT753 - cầu Mã Đà - tuyến nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (hình thức hợp đồng BT).

Dự án trên có sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án hơn 22.600 tỷ đồng.

Trong phương án nghiên cứu, Công ty Đại Quang Minh dự kiến chia dự án thành 3 dự án thành phần, gồm:

Dự án thành phần 1.1, xây dựng cầu cạn qua Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai (dài khoảng 13km, điểm đầu kết nối cầu Mã Đà, xã Trị An; điểm cuối giao với đường tỉnh 761, xã Trị An);

Dự án thành phần 1.2, xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu cạn đến đường Vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh (dài khoảng 31,5km, điểm đầu kết nối với dự án Thành phần 1.1, xã Trị An; điểm cuối tại nút giao đường Vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh, xã Tân An);

Dự án thành phần 1.3, nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 (dài khoảng 16,7km, điểm đầu tại vị trí giao với đường Đồng Phú - Bình Dương, xã Tân Lợi; điểm cuối kết nối cầu Mã Đà).

Công ty Đại Quang Minh đề xuất đầu tư xây dựng dự án Thành phần 1.1 của dự án theo phương thức đối tác công tư (hình thức hợp đồng BT).

Theo Đại Quang Minh, qua công tác nghiên cứu, khảo sát thì hiện nay việc đi lại từ phường Đồng Xoài đến phường Biên Hòa qua các tuyến đường hiện hữu như ĐT741, đường Đồng Phú - Bình Dương, ĐH502 và ĐT746 dài khoảng 86,6km.

Các tuyến đường hiện hữu có quy mô nhỏ hẹp, mật độ dân cư đông đúc, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc giao thông và mất an toàn giao thông. Vì vậy, thời gian đi lại trung bình 2-2,5 giờ, gây khó khăn cho người dân và hoạt động giao thương.

Theo nhà đầu tư, dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753 - cầu Mã Đà và tuyến nối cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh khi hoàn thành sẽ rút ngắn quãng đường khoảng 13km.

Tuyến đường chủ yếu đi qua Khu bảo tồn Thiên nhiên và Văn hóa Đồng Nai, ít giao cắt, đảm bảo lưu thông thuận lợi và an toàn. Qua đó giảm thời gian đi lại xuống còn 1-1,5 giờ. Việc đầu tư dự án sẽ tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp tại Bình Phước (cũ) như Đồng Phú, Bắc Đồng Phú với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.