5 khu vực cầu đường bị lấn chiếm, sử dụng trái phép tại TP. Hồ Chí Minh

Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa có Báo cáo số 9302/SXD-BTKT về việc báo cáo triển khai thực hiện Công điện số 157/CĐ-TTg ngày 4/9/2025 của Thủ tướng Chính phủ và Chỉ thị số 06/CT-BXD ngày 2/9/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Sở Xây dựng đã rà soát nội dung vi phạm quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; thống kê tình hình vi phạm các hành vi bị nghiêm cấm được quy định tại Điều 7 Luật Đường bộ. Cụ thể: Tình trạng lấn, chiếm, sử dụng, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đến thời điểm báo cáo còn xảy ra tại 5 công trình cầu.

Khu vực cầu cạn Phú Mỹ - nút giao khu A, Đô thị mới Nam Thành phố (phường Phú Thuận, phường Tân Thuận, phường Tân Mỹ): một số vị trí không gian dưới gầm cầu còn thiếu rào chắn nên có tình trạng đỗ xe tự phát; một số vị trí dưới gầm cầu còn là điểm tập kết rác thải, để xe ô tô tự phát, nhà xưởng.

Cầu Ông Lớn trên đường Nguyễn Văn Linh (xã Bình Hưng) (do Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng quản lý): Tại thời điểm kiểm tra đơn vị quản lý cầu đã làm việc với các tổ chức, cá nhân sử dụng trái phép gầm cầu làm chỗ đậu xe thực hiện di dời khỏi gầm cầu, hoàn trả mặt bằng dưới gầm cầu.

Cầu Him Lam trên đường Nguyễn Thị Thập, phường Tân Hưng và xã Bình Hưng (do Công ty Cổ phần Him Lam quản lý): Tại thời điểm kiểm tra ghi nhận dưới gầm cầu phía bờ xã Bình Hưng có tình trạng người dân lấn chiếm trái phép để ở, tập kết đồ dùng, vật tư, kinh doanh buôn bán, tập kết và đốt rác thải…; phía bờ phường Tân Hưng còn tồn tại bãi trông giữ xe ô tô trái phép tồn tại dưới gầm cầu và nằm trong phạm vi khu đất dự án của Công ty CP Him Lam.

Cầu rạch Ông trên đường Trần Xuân Soạn, phường Tân Hưng: có tình trạng để xe máy dưới gầm cầu (tự phát), tình trạng dây điện, cáp viễn thông chằng chịt dọc theo thành cầu và gầm cầu.

Cầu Lò Gốm trên đường Võ Văn Kiệt, phường Bình Tiên và phường Bình Phú: sử dụng không gian dưới gầm cầu làm kho chứa vật tư thu hồi, vật tư dự phòng phục vụ công tác bảo trì đường bộ, bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Chất thải xây dựng tập kết nhiều dưới gầm cầu.

Báo cáo của Sở Xây dựng nêu: Việc tổ chức bãi đậu xe, trông giữ xe dưới gầm cầu tại các vị trí trên là hoàn toàn tự phát. Sở Xây dựng và các cơ quan, đơn vị liên quan đã có nhiều văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh. Tuy nhiên các đối tượng tái lấn chiếm sau khi đoàn kiểm tra rời đi.

Đối với tình hình cấp phép các bãi đỗ xe trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Xây dựng báo cáo: TP. Hồ Chí Minh không cấp phép, không tổ chức hoạt động giữ xe trong phạm vi gầm cầu.

Cũng theo báo cáo trên, TP. Hồ Chí Minh sẽ xử phạt và di dời các bãi trông giữ xe vi phạm ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trước 30/10/2025.

Từ những thực tế trên, Sở Xây dựng kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo cơ quan Quốc hội và Chính phủ xem xét, sửa đổi Luật Đường bộ, Nghị định số 165/2024/NĐ-CP theo hướng giao UBND cấp tỉnh quyết định việc sử dụng gầm cầu đường bộ, phần không gian dưới dạ cầu cho mục đích phục vụ công cộng, phù hợp với điều kiện thực tế, không được ảnh hưởng đến an toàn kết cấu công trình cầu, bảo đảm an toàn phòng cháy chữa cháy theo quy định và không gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông.