Dư án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rach Sỏi do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Tổng công ty Cửu Long là đơn vị đại diện chủ đầu tư. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) với tổng mức đầu tư là 6.355,3 tỷ đồng, được sử dụng từ nguốn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc là 200 triệu USD (4.549 tỷ đồng) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam 1.806,3 tỷ đồng. Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng chiều dài 51km được chia thành 2 gói thầu thi công xây lắp. Theo quy hoạch tổng thể, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là đoan thuộc trục Chơn Thành - Đất Mũi của đường Hổ Chí Minh được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 38/2004/QH11 và được cụ thể hóa tại Nghị quyết số 66/2013/QH13 ngày 29.11.2013. Dự án được xây dựng có tiêu chuẩn hình học phù hợp với quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế là 80 km/h với 4 làn xe, có dải phân cách cứng, kết cấu mặt đường láng nhựa, giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe và mặt dường bê tông nhựa, vận tộc thiết kế là 100km/h. Điểm đầu dự án tại Km02+104.11 thuộc địa bàn huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ, kết nối Dự án xây dựng cầu Vàm Cống đã hoàn thành và đưa vào khai thác; Điểm cuối dự án tại Km53+553 thuộc địa bàn huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang, kết nối với dự án tuyến tránh Rạch Giá.
Dự án được khởi công xây dựng vào ngày 17.1.2016, sau 5 năm triển khai xây dựng, đến nay, giai đoạn l của dự án đã hoàn thành, đảm bảo các điều kiện để thông xe, đưa vào khai thác từ 12.1.2021 và chỉ cho phép các phương tiện cơ giới đường bộ được lưu thông trừ mô tô, xe gắn máy. Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian đi từ TP Cần Thơ đến Kiên Giang từ 1 giờ 30 phút xuống còn 50 phút, tăng cường hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vận quốc tế nối liền Campuchia và Thái Lan đến Việt Nam.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sau khi hoàn thành cùng với các dự án kết nối trung tâm đồng bằng Mekong như cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống… góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội đối với các địa phương có dự án đi qua nói riêng và khu vực Tây Nam Bộ nói chung, đồng thời, tiếp tục kết nối với tuyến Mỹ An - Cao Lãnh và tuyến N2 nối Đức Hòa - Mỹ An là các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư trong tương lai, để tạo thành trục dọc nối từ thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây Nam Bộ, tạo tiền đề cho việc hình thành tuyến cao tốc phía Tây song song với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đến Cà Mau và cùng với các tuyến cao tốc trục ngang đã được phê duyệt quy hoạch (Bạc Liêu - Rạch Giá - Hà Tiên và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) hình thành mạng lưới đường bộ cao tốc hiện đại, đồng bộ cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long, góp phần quan trọng phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh trong khu vực và cả nước.
Cơ quan chủ quản: Văn phòng Quốc hội
